上汽大通 G10 柴油版的油耗不是固定的，1.9T 柴油版車型百公里油耗約為 9 升，2.0T 柴油版車型約為 9.3 升。

實(shí)測(cè)中，每百公里大概在 7.6L 左右，有車主的實(shí)測(cè)最低能達(dá)到 6.4 升，平均油耗百公里 7.11 升。

影響其油耗的因素很多。駕駛習(xí)慣很重要，比如低檔起步時(shí)輕踩油門緩緩提速能減少油耗，要避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛。

路面狀況也有影響，高速公路行駛勻速時(shí)間長(zhǎng)，不頻繁換擋加減油門更沒(méi)有較多剎車所以比一般道路省油。

車上放置物品重量會(huì)增加油耗，避免車輛負(fù)載過(guò)重及油箱滿載能降低油耗。開(kāi)空調(diào)也會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加油耗。

車輛是否處于磨合期也得考慮，過(guò)了磨合期可能會(huì)更省油。為降低油耗，輕輕踩下油門緩緩提速。

避免使用粘度大的機(jī)油，盡量用油門控制速度而不是用剎車。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)影響大，熱轉(zhuǎn)換率越高內(nèi)耗越低，能將更多燃油燃燒轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出，從而降低油耗。

變速器速比合理能使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下保持良好的工作狀態(tài)有助于降低油耗。

汽車外形風(fēng)阻系數(shù)小行駛時(shí)受到的阻力就小油耗相應(yīng)降低。

如果車輛油耗增高，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積炭可解決。

火花塞故障受損會(huì)降低點(diǎn)火能量導(dǎo)致混合氣燃燒不均勻汽車加速變慢且油耗提高，更換新火花塞或清洗積碳就行。

輪胎氣壓異常，氣壓過(guò)低或胎面磨損嚴(yán)重輪胎與地面接觸面積增大摩擦增大滾動(dòng)阻力增大從而使油耗提高，檢測(cè)胎壓并及時(shí)補(bǔ)充即可。

車輛負(fù)載過(guò)重，長(zhǎng)期拉載重物會(huì)增加車輛自重使油耗上升，注意控制車輛載重量。

噴油嘴霧化效果不好，可能是噴油嘴堵塞影響噴油效果導(dǎo)致油耗上升，更換噴油嘴可解決。

汽車傳感器故障，比如水溫傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)誤判為冷車狀態(tài)持續(xù)噴油導(dǎo)致油耗上升，更換水溫傳感器即可。

總之，降低上汽大通 G10 柴油版的油耗除了依靠車輛本身的性能，良好的駕駛習(xí)慣和定期的車輛維護(hù)同樣重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）