本田皓影碰撞測試有很多最新的好消息。

在駕駛員側正面 25%偏置碰撞中，A、B 柱、車底邊梁用 1500MPa 高強度熱成型鋼，A 柱和門檻幾乎零變形，ACE 承載式車身結構瓦解沖擊力，保障乘員區(qū)域安全。

側面碰撞方面，全系標配 10 安全氣囊，前后排貫穿式側氣簾與后排側面氣囊讓前后排都安全。

車頂強度測試中，整車骨架 50%高強度鋼防止車艙變形，承壓強度達 6.7 倍自重。

車外行人安全指數方面，時速 40 公里的頭型試驗、上腿型試驗和腿型試驗中，機艙蓋和前保險杠有潰縮空間，降低對行人傷害。

車輛輔助安全指數測評中，搭載 Honda SENSING 360 安全超感，5 個毫米波雷達和升級攝像頭實時監(jiān)控，有 9 項輔助駕駛和 5 項駕駛安全感應功能實現(xiàn)預警和制動。

中保研碰撞測試的 6 項，包括車內乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全等，皓影均獲最高評價「G」。

皓影還接受了懂車帝《懂車大爆炸》欄目的拆解，前防撞梁寬 1400mm 占車身總寬度 75%，防撞梁中部抗壓測試能承受最大負荷 30.25 噸，有效潰縮量 194.9mm 吸收 32.44 千焦能量，橫向碰撞有很多地板橫梁加固底盤，車身抗扭剛度提升 15%，A、B 柱中間層強度實測抗拉強度超官方數據，高壓油箱采用定位柱設計，底盤護板安裝密集工整，發(fā)動機護板是鋁合金材質。

新一代皓影在六項測試中都獲最高評價 G 優(yōu)秀，采用 Honda 獨有 ACE 承載式車身結構吸收分散能量，A 柱和門檻幾乎無變形。車頂載荷質量比 SWR 達 6.7，遠超行業(yè)水平，翻車時能保留生存空間。正面碰撞有多路徑分散傳導結構，腿部氣囊束縛下半身，提高保護效果，25%偏置碰撞中車身剛性強獲 G 評價。側面碰撞強化橫向骨架抑制地板變形，PHEV 車型用橫骨強化地板面保護電池，駕駛員與后排乘員頭部保護得分均為 G，10 氣囊 360°保護乘員，座椅/頭枕靜態(tài)與動態(tài)評價是 G，能護頸部要害部位。

車外行人安全指數測試獲優(yōu)秀 G 評價，腿型試驗滿分 9 分，整車 50%以上車身骨架用高強度鋼，18.7%以上用超高強度材料，重要部分用 1500MPa 熱成型鋼加強。

總之，本田皓影碰撞測試表現(xiàn)出色，安全性可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）