老外對(duì)方程豹豹 5 的看法挺多樣的。

有些外媒記者覺得它科技屬性超強(qiáng)，就像來自未來的硬派 SUV 。

俄媒稱這車子幾乎沒毛病可挑。

作為中型 SUV ，它尺寸寬大，長寬高分別是 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米。

基于新型 DMo 平臺(tái)打造，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，車輪有獨(dú)立懸架，動(dòng)力特別強(qiáng)勁，混動(dòng)系統(tǒng)最大功率 650 馬力，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)組成，還有降檔模式和三把鎖。

純電續(xù)航能有 125 公里，混動(dòng)滿油續(xù)航達(dá) 1200 公里，百公里加速只要 4 秒多。

德國《汽車周刊》說比亞迪可能考慮向歐洲出口這車。

眾多媒體和個(gè)人實(shí)測，它的綜合平均油耗在 10.01 升/百公里或者 9.4 升/百公里，對(duì)硬派越野車來說，這油耗正常。

像“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車在五人滿載極端條件下，綜合平均油耗也就 10.01 升/百公里。

俄媒報(bào)道這車子沒啥可挑剔的，平臺(tái)新，懸架好，液壓系統(tǒng)控制減震器能調(diào)離地間隙，越野性能強(qiáng)。

英國博主體驗(yàn)完后悔車買早了。

總之，老外對(duì)方程豹豹 5 在科技、性能方面挺肯定，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）