紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱那是相當(dāng)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有 2.0T 四缸機(jī)和 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，都是一汽集團(tuán)自主開發(fā)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá) 92.5kw/L，能量利用率高。高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，燃油霧化充分。通過技術(shù)攻關(guān)降低摩擦，像曲軸、活塞缸筒表面更光滑，氣門彈簧等小部件也優(yōu)化了，省油且動(dòng)力足。還有 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，不同工況適用不同溫度區(qū)間，能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)切換。

3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有五大核心創(chuàng)新技術(shù)，比如高效機(jī)械增壓技術(shù)能快速響應(yīng)，可變滾流燃燒技術(shù)提高燃燒效率等。

變速箱方面，匹配的是 7 速雙離合變速箱，比如 DCT400，是自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)高端縱置自動(dòng)變速箱。采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩達(dá) 420 Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美。有高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，傳動(dòng)效率高、換擋品質(zhì)好、NVH 性能佳，還能拓展混合動(dòng)力和四驅(qū)車型。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)秀，可靠性強(qiáng)，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）