邁騰電子手剎線路有這些特點(diǎn)。

首先，它從拉桿式變成按鈕式，顯得高檔，是技術(shù)進(jìn)步和電子化的體現(xiàn)。

車速小于 7km/h 時(shí)拉電子手剎按鈕，對(duì)后輪施加制動(dòng)力，停車有電子設(shè)備提醒聲。車速大于 7km/h 則對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)力停車。

主要用于停車防溜車和緊急情況輔助制動(dòng)，但日常不能代替腳剎。系好安全帶踩油門電子手剎自動(dòng)解除，停車后自動(dòng)剎車。

正常行駛中按電子手剎類似腳踩剎車又抬起，一加油能沖開，所以跑著車靠它剎不住，得用腳剎或不停拉。

還有 Autohold 自動(dòng)駐車，踩腳剎均勻減速車停下后踩到底，它自動(dòng)啟動(dòng)電子手剎，制動(dòng)力施加，松開腳剎不溜車。再次給油，它自動(dòng)解除電子手剎。按鈕燈亮就運(yùn)行，腳剎踩到底是啟動(dòng)信號(hào)，加油門是放手剎信號(hào)，亮燈期間不用摁電子手剎。

電子手剎開關(guān)可能時(shí)好時(shí)壞，自己維修先拆側(cè)板壓平推出卡簧拆下拿出，再用工具拆開關(guān)上蓋，用牙簽撬開處理干凈氧化點(diǎn)后裝回。

邁騰電子手剎多數(shù)采用集成式卡鉗，由直流電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、絲杠螺母機(jī)構(gòu)和盤式制動(dòng)器組成。駐車制動(dòng)時(shí)電機(jī)接收車輛 ECU 信號(hào)啟動(dòng)輸出力矩，經(jīng)減速機(jī)構(gòu)增矩傳到絲杠螺母機(jī)構(gòu)，推動(dòng)制動(dòng)活塞壓緊制動(dòng)盤完成駐車制動(dòng)。

常規(guī)行車用液壓制動(dòng)，駐車用電機(jī)制動(dòng)。還有自動(dòng)駐車功能 AUTO HOLD，車輛停下能避免不必要滑行，啟動(dòng)時(shí)駕駛者不用長時(shí)間剎車，再次給油自動(dòng)解除電子手剎讓車順利起步。

實(shí)車試驗(yàn)中，以邁騰 B7L2022 款轎車為試驗(yàn)車，用 VehicleSpy3 采集手剎信號(hào)，在 EPB 端接引線連接軟件，點(diǎn)火上電有大量整車網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，只分析專業(yè) CAN 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，按下手剎 P 鍵，部分?jǐn)?shù)據(jù)改變，反復(fù)操作記錄保存。

試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，按下和抬起 P 鍵時(shí)，報(bào)文 ID 為 5C0 的報(bào)文有明顯改變，推測其為手剎 P 鍵信號(hào)對(duì)應(yīng)的報(bào)文。

總之，邁騰電子手剎通過機(jī)械和電子配合，為駐車和起步提供便捷安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）