寶馬 X3 的高低功率發(fā)動機(jī)是不一樣的。

高功率發(fā)動機(jī)最大馬力 252 匹，峰值扭矩 350 牛米，最大功率 185 千瓦，官方零百加速成績?yōu)?6.8 秒。

低功率發(fā)動機(jī)最大馬力 184 匹，峰值扭矩為 290 牛米，最大功率為 135 千瓦，官方零百加速成績?yōu)?8.9 秒。

硬件方面，活塞設(shè)計(jì)不同，包括活塞的材料強(qiáng)度、形狀，還有連桿的強(qiáng)度，這是因?yàn)閴嚎s比有差別，低功率壓縮比為 11，高功率壓縮比為 10.2。

高功率版本用了更高的渦輪增壓值，壓縮比低能降低混合油氣溫度，提前點(diǎn)火正時(shí)比增加壓縮比產(chǎn)生的功率更大。

散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)也不同，高功率版本用獨(dú)立排氣歧管水冷，散熱效率高。低功率版本是缸蓋集成式排氣歧管風(fēng)冷，散熱成本低、結(jié)構(gòu)簡單，對低功率發(fā)動機(jī)壓力來說夠用，但改低功率的 ECU 程序發(fā)動機(jī)散熱會有問題。

動力表現(xiàn)不同，高功率在城市駕駛和高速超車更輕松，像 30i 車型 1450 轉(zhuǎn)/分就可輸出 350Nm 峰值扭矩。

配置上也有區(qū)別，比如 30i 車型多了防炫目內(nèi)部后視鏡和駕駛員側(cè)外部后視鏡，前排座椅電動腰撐、加熱和主動通風(fēng)，無鑰匙進(jìn)入，智能觸控鑰匙，環(huán)境燈，哈曼卡頓音響，8 速運(yùn)動型手自一體變速箱帶換擋撥片，Vernasca 真皮，20 英寸鋁合金輪圈，棕灰色白楊木紋理高級木飾帶高光鍍鉻飾條。而且 30i 車型輪胎更寬，抓地力和彎道穩(wěn)定性更好。

寶馬 X3 指導(dǎo)價(jià) 39.96 - 48.69 萬。

總的來說，高低功率版本在動力調(diào)校上有明顯區(qū)別。高功率版本適合追求高性能和快速響應(yīng)的用戶，低功率版本適合日常使用和考慮經(jīng)濟(jì)性的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）