制動(dòng)系統(tǒng)常見故障的診斷與排除辦法很多。

先說制動(dòng)不靈，可能是制動(dòng)踏板自由行程太大，得調(diào)整；增壓器、助力器效能不佳或失效，要修理或更換；儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足或變質(zhì)，及時(shí)補(bǔ)充或更換；制動(dòng)管路有空氣、油管凹癟等，要處理空氣并檢查油管；主缸、輪缸的皮碗或密封圈等磨損泄漏，得更換；制動(dòng)鼓磨損、制動(dòng)間隙不當(dāng)，要更換或調(diào)整；制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面積小等問題，要調(diào)整或更換。檢查時(shí)，注意踏板高度、自由行程等，還要檢查助力器、ABS 電控系統(tǒng)、油路壓力等。

制動(dòng)失效，可能是制動(dòng)主缸內(nèi)無制動(dòng)液，添加并排氣；主缸、輪缸皮碗破裂，要更換；制動(dòng)軟管等斷裂或泄漏嚴(yán)重；連接脫開；系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣；制動(dòng)片與制動(dòng)盤間隙大等。

制動(dòng)跑偏，可能是制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等失效，要更換；一側(cè)制動(dòng)底板或制動(dòng)鉗固定支架松動(dòng)，要緊固；一側(cè)制動(dòng)摩擦片有油污，要處理并更換；左右輪摩擦片材料等不一，要更換；接觸面積和制動(dòng)間隙不一，要調(diào)整；回位彈簧拉力不一，要更換；左右輪輪胎情況不一。

制動(dòng)時(shí)踏板抖動(dòng)，要排查具體原因。

無 ABS 功能故障，可能是制動(dòng)液液位低、蓄能器問題、液壓回路泄漏、泵/馬達(dá)總成不合格等，還有供電、接地、繼電器、電磁閥、傳感器、開關(guān)、ECU 編碼、ECU 不良、電磁干擾、輪胎型號(hào)或磨損等原因。

車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)故障燈常亮，可能是供電、電磁閥、傳感器、CAN 通信系統(tǒng)線路、ECU 編碼、ECU 不良、電磁干擾、輪胎、傳感器及其電路、轉(zhuǎn)向角度傳感器及其電路等問題。

制動(dòng)時(shí)異響，可能是摩擦襯片等問題、制動(dòng)鼓失圓、間隙過小、制動(dòng)鼓破裂、防顫動(dòng)彈簧/夾磨損、摩擦塊磨損、卡鉗安裝螺栓松動(dòng)、消聲片漏裝等，還有懸架部件、制動(dòng)盤、車輪軸承等問題。

診斷制動(dòng)系統(tǒng)故障，要綜合考慮各種可能原因，仔細(xì)檢查相應(yīng)部件，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）