動力和續(xù)航上，改款發(fā)動機動力數(shù)據(jù)提升，新款入門級發(fā)動機最大功率 150 匹，系統(tǒng)綜合功率 420kW，零百加速 5.9 秒，老款發(fā)動機 136 匹，系統(tǒng)最大功率 290kW，零百加速 6.6 秒。新款用蜂巢能源電池，老款用寧德時代。新款入門級 WLTC 工況百公里油耗 0.65L，老款 1.99L，新款純電續(xù)航大幅提升，入門級從 82km 到 184km。

懸架方面，老款前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，新款后懸架改為多連桿獨立懸架，舒適度提升。

細節(jié)配置上，新款入門版有全車無鑰匙進入和對外放電，老款只有前排無鑰匙進入且無對外放電。新款有自適應遠近光、LED 前霧燈、分段式電動天窗、高通驍龍 8155 芯片、主動降噪、第三排靠背調(diào)節(jié)等，老款沒有。但老款的副駕駛娛樂屏、多指飛屏、語音連續(xù)識別、車內(nèi)后視鏡自動防炫目、腰部支撐、前排座椅加熱通風和后排桌板等新款未配備。

中控方面新款充電位打孔，二排桌板開槽可直立手機當支架，二排手機凹槽植絨處理，二排 usb 插口改成 typec 插口。

外觀上前臉部分中網(wǎng)和前杠造型重新設計，中網(wǎng)內(nèi)部更細密鍍鉻格柵，前杠底部增加橫貫式鍍鉻裝飾，新款使用新輪轂款式，高配版在車頂前部和前翼子板后側(cè)位置增加激光雷達。

內(nèi)飾方面中控臺全新設計，取消橫貫式懸浮大連屏，儀表盤單獨懸浮，右側(cè)為懸浮式雙聯(lián)屏，改為懷擋設計，新款增加后排控制多媒體、方向盤加熱、AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示、后排手機無線充電、第三排座椅電動調(diào)節(jié)、車載冰箱等實用功能，第二排座椅升級為零重力座椅，新款夢想家純電續(xù)航老版約 80 公里，新版提升到 236 公里，總續(xù)航里程達 1231 公里，節(jié)省用車成本。

座椅方面老版二排手動調(diào)節(jié)，新版電動且開門自動后退方便上車，新版前排座椅增加通風和按摩功能，老版沒有，老版三排靠背不能調(diào)節(jié)，新版可以。

充電方面老版增程版慢充，新版改成快充。

價格方面新版比老款降低 3 萬。配置方面新版使用多層隔音玻璃、丹拿音響，部分車型可選配后排液晶屏，除入門款外其他車型配置 L2 級別駕駛輔助、全速自適應巡航等，但部分老款有的配置新版沒有比如副駕駛娛樂屏等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）