紅旗 H9 與 H6 發(fā)動機區(qū)別不小。

紅旗 H9 有 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機和 2.0T 發(fā)動機可選。3.0T 機械增壓發(fā)動機有高效機械增壓技術(shù)，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應快，低轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)工況增壓效果穩(wěn)定，能改善低轉(zhuǎn)動力輸出。還應用了可變滾流燃燒技術(shù)、高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)和高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)等，提高燃燒效率，降低排放。2.0T 發(fā)動機最大功率 185kW，最大扭矩 350Nm，2.0T 車型加 48V 輕混系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟性，但聲音較大。

紅旗 H6 搭載的是 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m，傳動系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱。在技術(shù)應用上可能沒有紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動機那些技術(shù)。

紅旗 H9 是非承載式硬派 SUV，常用在極限越野環(huán)境，對低扭爆發(fā)力及最大扭矩輸出范圍要求高，所以相同結(jié)構(gòu)的 2.0T 發(fā)動機在 H9 上功率和扭矩調(diào)得更大，還配了抗扭性更強的 8AT 變速箱。

而 H6 是城市代步 SUV，主要用于上班代步通勤，較少在極限環(huán)境使用。

總之，紅旗 H9 和 H6 發(fā)動機在排量、技術(shù)應用、動力參數(shù)和適用場景等方面都有不同，以滿足各自車型的定位和性能需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）