極氪001音響沒有低音，可以這樣解決。

行李箱右側(cè)側(cè)壁預(yù)留了裝低音的空間，適合裝一個(gè)補(bǔ)形箱低音，市場(chǎng)上有專用鋁合金箱體補(bǔ)形箱低音。原車雅馬哈低音箱有不足，全鋁合金箱體能降低共振，內(nèi)置10寸單元低頻量感更足。

不管哪種低音，都建議在側(cè)壁位置做隔音強(qiáng)化，減少空腔共鳴，讓低音效果更好。

對(duì)音響效果要求高的，可以裝大功率的DSP功放，像藍(lán)區(qū)七點(diǎn)一功放一千零四十瓦裝在后備箱左側(cè)預(yù)留孔位，用專用支架固定，再升級(jí)一個(gè)雙音圈八點(diǎn)五寸帶箱體的低音炮放在預(yù)留孔位，不占后備箱空間。

還能升級(jí)喇叭，前聲場(chǎng)升級(jí)成德國(guó)彩虹SLPROC260兩分頻和意大利TEC VE3中音組合的三分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)用德國(guó)彩虹ELC260E兩分頻，中置喇叭升級(jí)成德國(guó)彩虹M3中音GL高音。

在音源端添加日本阿爾派0850X音頻處理器優(yōu)化音頻信號(hào)，為前聲場(chǎng)添加德國(guó)彩虹4100四路功放。

原車沒超低音單元的，添加一只德國(guó)彩虹ELW8A箱體低音炮增加音樂低頻下潛力度。

均衡器調(diào)節(jié)把低音適當(dāng)增加，比如調(diào)到+3左右，增強(qiáng)低音力度和節(jié)奏感?？刂泼姘逯邪?00Hz往右多調(diào)增強(qiáng)低音。音效模式選“流行”適合大多數(shù)音樂，喜歡古典可選“古典”模式。

音量先從50%左右開始，根據(jù)情況微調(diào)。調(diào)整聲道平衡確保左右聲道平衡。播放源選擇高質(zhì)量無損格式音樂。

車內(nèi)減少雜物堆放，避免阻擋音響發(fā)聲。

原車8喇叭可升級(jí)無損補(bǔ)型低音箱變9喇叭，加中置單元變10喇叭系統(tǒng)，也可全面換更專業(yè)喇叭，如日本先鋒前后8喇叭套餐、網(wǎng)紅款丹拿升級(jí)套裝等。

音響改裝在原車音響基礎(chǔ)上升四門隔音，門板內(nèi)外層鋪貼隔音止震板，內(nèi)飾板加隔音棉。

處理器配置像原車8喇叭高保真音響可升級(jí)阿爾派R600s音效處理器加超低音提升整車氛圍感。

不想對(duì)原車音響改動(dòng)太多，在音源端添加歌航GDT28音頻處理器，用大白鯊隔音材料對(duì)門板做隔音。

想要更出色效果，可選更多改裝方案，比如在原車8喇叭基礎(chǔ)上增加調(diào)音功放，或像有的車主那樣選擇詩(shī)芬尼bo12主機(jī)等，再加上四門大白鯊黃金甲隔音止震密封。

不同方案音質(zhì)差別大，可先試聽再改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）