方程豹豹 5 的電池位置設(shè)計(jì)很有講究。

它把電池放在大梁中間，用 CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁融為一體。高強(qiáng)度鋼占比多達(dá) 96%，讓大梁強(qiáng)度變強(qiáng)，車體強(qiáng)度超過(guò)不少燃油版硬派 SUV。

電池在這能降低整車質(zhì)心，通過(guò)復(fù)雜路況更穩(wěn)，側(cè)傾穩(wěn)定角超 44°，達(dá)成 50:50 的黃金軸荷比。這設(shè)計(jì)提升了整車抗扭轉(zhuǎn)剛度和安全性能，應(yīng)對(duì)越野沖擊扭曲沒(méi)問(wèn)題。

還通過(guò) DMO 平臺(tái)把 31.9kwh 的刀片電池和高強(qiáng)度鋼大梁融合。在底盤放電池有利于車輛重心平衡，行駛穩(wěn)定，不容易側(cè)傾，能省車內(nèi)空間，讓車內(nèi)寬敞舒適。

底盤位置安全，有底盤結(jié)構(gòu)保護(hù)，降低電池碰撞損傷風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化車輛重量分布，操控性能變好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)效果佳，散熱也好，能延長(zhǎng)電池壽命，保持性能穩(wěn)定。

方程豹豹 5 的小電瓶 12V 電瓶在副駕座椅下面，啟動(dòng)電池在大梁中間，增強(qiáng)大梁強(qiáng)度。動(dòng)力電池在底盤下方，電池組殼體強(qiáng)度高，有多重防護(hù)。

換電池得按流程，要在正規(guī)維修店換合適的。它用全域 600 伏級(jí)額定電壓平臺(tái)方案，快充時(shí)刀片電池內(nèi)部電芯電流和熱量小，安全性好，充電效率高。

方程豹豹 5 有前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)功率和扭矩強(qiáng)。前后軸動(dòng)力能機(jī)械解耦，50:50 分配相當(dāng)于鎖“中央差速鎖”，脫困能力強(qiáng)。

電池布置在兩根縱向底盤大梁間，用“CTC”技術(shù)，配高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，是比亞迪特有的刀片電池，針刺試驗(yàn)安全，熱泵直冷直熱技術(shù)加上主被動(dòng)均溫設(shè)計(jì)，適應(yīng) 40℃到 60℃氣溫。

整套動(dòng)力系統(tǒng)功率扭矩大，零百加速 4.8 秒，純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km。市區(qū)工況電量低發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速部分工況發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，減速制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電回收能量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）