方程豹與普拉多現(xiàn)場二者在多個方面存在不同。

外觀上，普拉多車身尺寸大，但對于越野車并非越大越好，要考慮通過性，方程豹設(shè)計具流線型且不失硬朗。

內(nèi)飾方面，普拉多是日系豐田風格，智能化程度一般，方程豹是新時代產(chǎn)物，一堆屏幕，智能水平高，做工用料更下本。

動力上，普拉多搭載 2.4T 發(fā)動機+電機的混動系統(tǒng)，最大功率 330 馬力，最大扭矩 630 ?！っ?；方程豹出自 DMO 超級混動越野平臺，1.5T 發(fā)動機+前后雙電機，最大功率 687 馬力，最大扭矩 760 ?！っ祝匠瘫~面數(shù)據(jù)更出色。

價格方面，全新普拉多預(yù)估 40 - 50 萬，方程豹盲訂 30 - 40 萬。

日常駕駛經(jīng)濟性上，普拉多是 HEV 車型，百公里約 7 個油，一公里八九毛；方程豹有大電池和長純電續(xù)航，公共充電成本低，能裝充電樁就更省，饋電時方程豹油耗也經(jīng)濟。

越野路段，普拉多動力是 2.4T 加 HEV 混動四驅(qū)基于托森式限滑差速器，方程豹四驅(qū)主要靠前后電機，數(shù)據(jù)有優(yōu)勢，動力傳遞效率高，復雜狀況下動力分配反應(yīng)快。

車機智能化方面，普拉多靠手機互聯(lián)，方程豹能滿足除通訊外的大部分需求。

總之，方程豹在很多方面表現(xiàn)不錯，相比普拉多有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）