英朗跑高速方向盤卡頓，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。

轉(zhuǎn)向柱和方向機出問題，要更換。

外部阻力過大，像輪胎氣壓不足，要及時補充；前輪定位不當(dāng)，得調(diào)整；車架變形使轉(zhuǎn)向主銷后傾角增大，需修復(fù)車架變形。

內(nèi)部機械阻力過大，比如轉(zhuǎn)向器的循環(huán)球與螺桿、螺母等間隙過小，轉(zhuǎn)向柱滾針軸承及分配閥上、下推力軸承過緊等，損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)就更換，有泄漏及時修理和添加增壓油。

方向管柱發(fā)卡，上點潤滑油，若是腳墊擋住了調(diào)整腳墊位置。

方向盤轉(zhuǎn)角傳感器故障，需檢修或更換。

電子轉(zhuǎn)向助力模塊故障，用汽車專用檢測讀取故障，通過數(shù)據(jù)流分析工作是否正常，有故障則更換。

下支臂變形，觀察下支臂膠套有無破損、開裂，下支臂是否變形，老化或變形都得更換。

轉(zhuǎn)向管柱故障，用舉升機舉起車子轉(zhuǎn)動方向盤，若發(fā)出咯噔咯噔的響聲即可確定，要更換。

供電電壓不穩(wěn)或降低，入冬溫度降低導(dǎo)致轉(zhuǎn)向電機功率不夠造成卡滯。

四輪定位數(shù)據(jù)異常，比如前輪前束不一致、外傾角不在范圍內(nèi)等，先檢查地盤懸掛件是否有變形，然后重新做定位。

總之，遇到英朗跑高速方向盤卡頓的情況，先逐一排查這些可能，再針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）