極氪 001 和奔馳底盤誰更出色？這得具體情況具體分析。

極氪 001 底盤采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，用料輕量化，前雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)應(yīng)對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)重心轉(zhuǎn)移表現(xiàn)好，支撐性和穩(wěn)定性出色。全鋁材質(zhì)減輕重量提升整車性能，還有可變轉(zhuǎn)向比，能兼顧轉(zhuǎn)彎響應(yīng)、原地轉(zhuǎn)向舒適和日常駕駛舒適，有效吸收路面顛簸，城市復(fù)雜路況舒適性有保證，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。

奔馳底盤以多連桿獨(dú)立懸架為主，不同車型有差異。奔馳底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富技術(shù)成熟，能提供舒適駕乘感受，部分車型操控性不錯(cuò)，比如加速線性、底盤調(diào)教軟硬分寸得當(dāng)。

極氪 001 和奔馳 S 級(jí)對(duì)比，極氪 001 前雙叉臂后多連桿全鋁懸架，底盤用料輕，前副車架全框式結(jié)構(gòu)，對(duì)動(dòng)力總成和懸架系統(tǒng)有完整剛性支撐，轉(zhuǎn)向機(jī)總成布置合理還有加強(qiáng)桿保護(hù)，中間鋁合金殼體的動(dòng)力電池組散熱減重，后副車架鋁合金材質(zhì)，與車身通過液壓襯套相連提高濾振和舒適性，前懸架雙叉臂橫向剛性好、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，后懸架降低簧下質(zhì)量，可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)彎響應(yīng)快。

奔馳 S 級(jí)底盤底蘊(yùn)深厚，調(diào)校注重舒適穩(wěn)定，濾振、隔音降噪出色。

極氪底盤和奔馳 E 級(jí)底盤比較，極氪 001 四輪盤剎卡鉗活塞前四后一，底盤用料輕但非全框式副車架，國(guó)產(chǎn)車中底盤調(diào)教不錯(cuò)。奔馳 E 級(jí)底盤注重舒適豪華平衡，懸架舒適濾震細(xì)膩，轉(zhuǎn)彎支撐夠。

不能簡(jiǎn)單說誰好誰不好，要看個(gè)人需求和偏好。

極氪 001 魔毯底盤調(diào)校出色能過濾顛簸，智能懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況調(diào)懸掛硬度和高度，操控穩(wěn)定舒適。奔馳作為豪華代表底盤技術(shù)功底深，魔毯系統(tǒng)處理路況好，舒適感高級(jí)。

從技術(shù)看，極氪 001 魔毯智能化適應(yīng)性突出，響應(yīng)路況變化快。奔馳魔毯系統(tǒng)憑借技術(shù)積累和品牌優(yōu)勢(shì)，舒適性穩(wěn)定性卓越。

更注重科技新體驗(yàn)選極氪 001 魔毯，追求品牌底蘊(yùn)和傳統(tǒng)豪華舒適選奔馳。總之，看個(gè)人需求和偏好

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）