紅旗 H5 是 1.5T 油電混合動(dòng)力。

其 1.5T 油電混動(dòng)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5T 燃油版為同款，但增加了一臺最大功率 190 馬力的電機(jī)。變速箱從 7 檔雙離合換成了 ECVT 無級變速箱。

起步階段動(dòng)力響應(yīng)輕快，電機(jī)助力解決了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)渦輪介入前動(dòng)力反饋慢的問題。中低速行駛平順，沒雙離合變速箱常見的頓挫感。城市通勤車速不快時(shí)多靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，急加速超車發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，有類似純電車靜謐、加速直接的動(dòng)力體驗(yàn)，百公里加速能做到 8 秒。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方公布的 WLTC 綜合油耗為 5.1L/100km，實(shí)測百公里平均油耗在 5.6 - 7.2L 之間。以北京 95 號汽油 8.16 元/L 單價(jià)計(jì)算，跑一百公里油費(fèi)約 52.22 元，平均一公里五毛出頭。雖比不上豐田和本田同級別對手，但在燃油車領(lǐng)域算中等偏上，對于中型轎車這個(gè)用車成本能接受。

動(dòng)力組合方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 124 千瓦，峰值扭矩 258 ?！っ?，配備永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率 140 千瓦，總扭矩 280 牛·米，搭載三元鋰電池，傳動(dòng)匹配 E-CVT 無級變速箱，底盤是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。

試駕中，市區(qū)選標(biāo)準(zhǔn)舒適模式，起步動(dòng)力反饋及時(shí)，深踩無遲疑，能降油耗，電機(jī)驅(qū)動(dòng)靜謐性好。郊區(qū)石子路 55 - 65km/h，底盤懸架調(diào)校家用，控制穩(wěn)定，過濾雜音明顯，增加乘坐舒適性。

外觀延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，前臉寬且飽滿，直瀑式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組像翅膀，品牌標(biāo)識明顯，導(dǎo)流口不規(guī)則。車身側(cè)面修長，腰線若隱若現(xiàn)，車窗有鍍鉻條裝飾，配 18 英寸輪轂。尾部棱角分明，有小鴨尾、貫穿式尾燈組和排氣布局。

2025 款精簡車身顏色，提供三款涂裝，玄影版可額外提供黑色頂篷。指導(dǎo)價(jià) 15.98 - 22.58 萬，北京地區(qū)經(jīng)銷報(bào)價(jià) 11.98 萬起，有優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)。

匹配混合動(dòng)力專用變速箱，傳動(dòng)效率高能耗經(jīng)濟(jì)。配有油電混動(dòng) 190 馬力前置電動(dòng)機(jī)，扭矩 280N·m，三元鋰電池組質(zhì)保 8 年或 12 萬公里。

底盤扎實(shí)厚重，支撐性足，能應(yīng)對顛簸。座艙簡潔，家用風(fēng)格，中控臺多軟質(zhì)材質(zhì)。配置有紅旗智聯(lián)車載智能系統(tǒng)、手機(jī) App 遠(yuǎn)程控制、服務(wù)預(yù)約功能，12.3 英寸全液晶儀表和 12.6 英寸中控屏

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）