Firelli 就是倍耐力輪胎。

倍耐力源自意大利，1872 年由喬萬尼·巴蒂斯塔·倍耐力在米蘭創(chuàng)立。

它是全球第五大輪胎制造商，在全球多地建有工廠，比如意大利 5 家、巴西 5 家、英國 2 家、德國 2 家、土耳其 2 家、中國 1 家等，全球超 20 家，業(yè)務遍布全球，零售商超 1 萬家。

倍耐力輪胎偏向運動型配方，強調操控性能和耐用性，抓地力出眾。常見于 F1 一級方程式、寶馬、奔馳等車型，也是奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼等頂級汽車品牌的原裝指定配胎。

它不僅在汽車輪胎方面表現(xiàn)出色，在輕型貨車、公交車、卡車上也有應用。

倍耐力輪胎在安全性方面，采用先進的 I.B.S.（交錯型細槽花紋）技術，無論路面干燥還是濕滑，都能保持良好性能，減少制動距離。寬大側面溝槽設計能在濕滑路面提供更高安全性，創(chuàng)新的刀槽型縱向溝槽確保精確轉向時的牽引力，提高雪地路面抓地能力。

在節(jié)油性方面，注重環(huán)保節(jié)能，采用綠色環(huán)保性能技術，最大可減少輪胎 20%滾動阻力，實現(xiàn)節(jié)油量最大 4%，降低油耗，減少二氧化碳排放。

倍耐力輪胎擁有強大的抓地力，跑車和賽車能很好發(fā)揮自身性能，惡劣天氣下動力表現(xiàn)不錯。

但抓地力好的輪胎本身胎噪會更突出，相對犧牲部分舒適性，長途駕駛體驗可能稍有不足。不過它仍注重安全和舒適性，且在不斷改進。

倍耐力還有缺氣保用輪胎，在寶馬五系和奔馳 s 上用得多。

選擇倍耐力輪胎時，要注意耐高溫系數(shù)、耐磨指數(shù)、抓地指數(shù)等關鍵指標。

近年來，倍耐力轉型為“專注于消費輪胎公司”，提出新工業(yè)計劃，打造電動車輪胎技術 ELECT，啟動博拉泰工廠改造，聚焦傳感器和 CYBER 輪胎系統(tǒng)，專注 19 英寸以上輪胎，2022 年倍耐力年歷項目回歸，F(xiàn)1 世界錦標賽自 2022 年起采用新的 18 英寸輪胎。

如果您的車抓地力不夠或調校偏軟，想提升抓地力，可以考慮倍耐力的相應產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）