帝豪 EC718 偶爾掉擋可能是以下原因及解決辦法。

駕駛模式傳感器插頭松動或插座內(nèi)部防塵橡膠圈變形膨脹導(dǎo)致接觸不良，TCU 接收不到準確擋位信號啟用保護模式使汽車無法起步，解決辦法是檢查駕駛模式傳感器及其附屬裝置，如發(fā)現(xiàn)插頭松動或插座問題及時重新固定。

節(jié)氣門太臟進氣量不足或翻版電機卡澀導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，需清洗節(jié)氣門并進行電腦匹配。

變速器油不足影響變速器正常工作，要檢查變速器油液位，不足時及時補充。

還可能與變速箱軸承問題有關(guān)，要對變速箱進行檢修，查看軸承是否有問題。

在檢修時先進行常規(guī)檢查，觀察儀表有無故障燈點亮，檢查擋位顯示是否正常。然后路試并模擬用戶駕駛模式，回廠連接診斷儀檢測變速器，查看故障碼。

對于難以確定的故障范圍，可放掉變速器油，拆除油底殼及濾網(wǎng)檢查相關(guān)部件。

一輛行駛里程僅 1500km 的 2010 款帝豪汽車，該車變速器 D 擋正常行駛，當制動停車再起步時，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機空轉(zhuǎn)，變速器掉擋，汽車靜止不動。此時，關(guān)閉點火開關(guān)重新啟動發(fā)動機，變速桿再置于 D 擋起步，故障消失。

故障檢測發(fā)現(xiàn)故障碼為 P0706（駕駛模式傳感器單線錯誤）、P0571（制動信號失效）。用儀器清除故障碼并重新讀取發(fā)現(xiàn) P0706 無法清除。用萬用表歐姆擋分別測量變速器電器接口處駕駛模式傳感器與變速器電腦對應(yīng)針腳，經(jīng)測量線路通斷良好無短路、斷路。變速器接口處駕駛模式傳感器 9 號針腳為 8.4V 電壓，6 號針腳搭鐵。經(jīng)測量判斷 TCU 與變速器殼體外部電器接口之間線路良好，供電電壓及搭鐵正常。

新車可能出現(xiàn)的掉擋問題，比如 P 擋時儀表顯示 N，其它擋位指示正常。

總之，遇到帝豪 EC718 掉擋故障需仔細排查上述可能原因，確保故障得到徹底解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）