方程豹云輦版在麋鹿測試中的情況非常出色。

它能有這么好的表現(xiàn)，原因很多。

首先是 DMO 超級混動越野平臺，動力強，四驅系統(tǒng)厲害，緊急變線時能快速響應，操控性和穩(wěn)定性有保障。

云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)是關鍵，能實時監(jiān)控車身姿態(tài)，跟駕駛模式聯(lián)動，緊急時迅速調懸架，減少側傾、過濾震動，提升穩(wěn)定。

底盤設計優(yōu)秀，前后都是雙叉臂式獨立懸掛，支撐性強，快速轉向時姿態(tài)好。

安全配置豐富，像 7 項主動安全預警、主動剎車、并線輔助等，能提前預警輔助穩(wěn)定。

云輦 P 智能化高，有 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調懸架的阻尼、高度、剛度，還能 OTA 升級，有多種駕駛模式。阻尼調節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，不管空載滿載都能保證懸架偏頻一致。

可靠性強，最大承載力 5 噸，遠超普通空氣懸掛的 3 噸。泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能也正常，能承受 1.5 米跌落，高溫、低溫、高原環(huán)境下功能和可靠性都不受影響。

和其他車型比，比如衛(wèi)士和 917 的空氣懸掛阻尼可調范圍小、升高慢、可靠性差，LX600 的液壓懸掛智能化和獨立調節(jié)能力不如豹 5。

總之，方程豹云輦版在麋鹿測試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，充分證明了它出色的操控穩(wěn)定性和安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）