極氪 001FR 的拍攝車非常出色。

它的性能超強，最大馬力達 1300 匹，零百加速僅 2.02 秒，這歸功于全球量產首發(fā)的四電機分布式電驅系統(tǒng)，在不影響車內空間的情況下展現(xiàn)出極致性能。

車身結構特殊，全球首創(chuàng)的“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄和“四段式”后端一體式壓鑄工藝大大提高了車身強度，保障碰撞時電池包和乘員艙安全。

制動配備 Brembo 碳陶打孔制動盤、AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗以及 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，確保高速行駛和操控時的穩(wěn)定與安全。

動力上，四個電機能同時滿功率輸出，電池放電功率達兆瓦級，還有高效的 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)控制電池和電機溫度。車機搭載 8295 芯片和高階輔助駕駛系統(tǒng)等先進配置。

在浙江國際賽車場圈速成績 1 分 37 秒 041，躋身浙賽圈速榜第 18 名，是前 20 名中唯一中國車型。能有這樣的好成績是因為強大的動力系統(tǒng)、出色的操控技術、極氪專屬智能驅動模式、出色的硬件配置、先進的車機平臺、優(yōu)秀的熱管理和散熱系統(tǒng)。

它零百加速 2.07 秒、最高車速 280km/h、最大輸出功率 1265 馬力、輪端峰值扭矩超 10000Nm、有 Brembo 頂級碳陶剎車盤、AP 賽道級十活塞卡鉗。

不久前，以 1 分 37 秒 041 的成績打破浙江國際賽車場量產電動車圈速紀錄，僅次于保時捷 911 Turbo S，成為“地表最強量產電動車”。

四電機布局讓它能原地坦克掉頭，或者不轉動方向盤。

總之，極氪 001FR 的拍攝車在各方面表現(xiàn)都堪稱優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）