全時四驅(qū)和適時四驅(qū)有不少不同。

首先結(jié)構(gòu)上，全時四驅(qū)傳動部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)相對簡單。

驅(qū)動情況差別大，全時四驅(qū)一直是四輪驅(qū)動，而適時四驅(qū)通常是兩輪驅(qū)動，在特定條件才切換為四輪驅(qū)動。

安全性能方面，全時四驅(qū)牽引力好，在復(fù)雜路況更安全，適時四驅(qū)復(fù)雜路況容易打滑。

前后橋傳遞動力范圍不同，全時四驅(qū)調(diào)節(jié)范圍大，適時四驅(qū)調(diào)節(jié)范圍小。

中央差速器也不一樣，全時四驅(qū)反應(yīng)快，適時四驅(qū)反應(yīng)慢。

操作方式上，全時四驅(qū)車內(nèi)有單獨按鈕，適時四驅(qū)沒有。

駕駛體驗上，適時四驅(qū)會根據(jù)路況智能調(diào)整，在市區(qū)行駛舒適且省油。全時四驅(qū)駕駛舒適性高，尤其在山路、川藏線等復(fù)雜路況動力強(qiáng)勁，越野性能好。比如普拉多、蘭德酷路澤等都是全時四驅(qū)。

四驅(qū)系統(tǒng)分類有適時四驅(qū)、分時四驅(qū)、全時四驅(qū)等。

對于硬派越野車和性能跑車常用全時四驅(qū)，普通家用 SUV 多采用適時四驅(qū)。

總之，全時四驅(qū)操控和通過性能好但油耗高，適時四驅(qū)可兼顧油耗和通過性。選哪種要看個人需求，注重性價比和市區(qū)行駛選適時四驅(qū)，追求強(qiáng)勁動力和越野樂趣選全時四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）