嵐圖汽車在中保研碰撞測試中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

嵐圖 FREE 采用籠式車身骨架座艙，高強(qiáng)度鋼占比 75%，熱成型鋼比例 31%，還有首創(chuàng)的復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱等，保證了車身結(jié)構(gòu)的堅固，在翻滾事故中能確保乘員艙完整。自研的琥珀和云母電池系統(tǒng)，有主被動綜合技術(shù)方案，比如三維隔熱墻技術(shù)等，BMS 能監(jiān)控電芯狀態(tài)。主動安全方面，有主動夜視系統(tǒng)和 AI 識別預(yù)警功能。在 C-NCAP 碰撞測試中，綜合得分率達(dá) 92.3%，行人保護(hù)和乘員保護(hù)分項得分率高，主動安全分項得分率 100%。

嵐圖追光在中保研碰撞測試中的表現(xiàn)也令人滿意。在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，表現(xiàn)較弱評為 P 級，但結(jié)構(gòu)耐撞性獲 A 級評價，碰撞兼容性獲 G 級評價。車內(nèi)乘員安全方面獲 G 級評價，在正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞等測試中成績優(yōu)秀，比如側(cè)面碰撞中 B 柱與駕駛員中心線距離 20.5 厘米。

在輔助安全方面出色，配備 31 個高性能感知硬件和 27 項主動安全功能，碰撞后車門 0.3 秒自動解鎖，側(cè)氣簾 6 秒保壓，安全帶瞬間拉緊。

被動安全性上，前后四座無死角安全，榮獲 2023 中國十佳車身，前防撞梁鋁合金材質(zhì)，后防撞梁鋼材，副防撞梁鋁合金結(jié)構(gòu)，吸能盒設(shè)計讓碰撞力傳遞效果好，后排通過超美標(biāo) 90km/h 后碰撞測試。

前副車架采用全框式鋁合金材質(zhì)，通過 6 個點(diǎn)與車身鋼性連接，提高整車鋼性和抗扭能力，提升操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用更先進(jìn)的 R-EPS 轉(zhuǎn)向機(jī)，有利于控制方向盤震動和 NVH 隔音降噪，低速輕盈高速沉穩(wěn)。后副車架一體鋁合金鑄造，四點(diǎn)軟連接車身，能過濾路噪更舒適。懸架系統(tǒng)前懸架鋁合金設(shè)計，采用空氣彈簧+CDC 配置，山路駕駛中避震器阻尼調(diào)整效率快。后懸架四點(diǎn)軟連接車身，預(yù)留后輪轉(zhuǎn)向空間，采用五連桿結(jié)構(gòu)，兼顧運(yùn)動和舒適。剎車系統(tǒng)采用 ONEBOX 高集成式線控剎車系統(tǒng)，百零制動距離 33.8 米，采用前后通風(fēng)盤式制動器，前制動卡鉗雙活塞，后制動卡鉗單活塞，集成電子駐車，制動盤防銹處理，擋泥板鋁合金材質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）