國(guó)六排放使用機(jī)油需要注意以下這些方面。

首先，要選擇低灰分的機(jī)油。因?yàn)閲?guó)六車大多裝配了 GPF 顆粒捕捉器，機(jī)油燃燒產(chǎn)生的顆粒物需降到最低，所以應(yīng)選 ACEA C2/C3 標(biāo)準(zhǔn)或美標(biāo) API SP 機(jī)油，它們代表低灰分。同時(shí)，ACEA C2/C3 或 API SP 機(jī)油可向下兼容國(guó)五車型。

其次，注意機(jī)油粘度。國(guó)六車型基本放棄 40 粘度的機(jī)油，過(guò)高粘度會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)負(fù)荷，降低熱效率。比如一直用 5-40 的德系車，國(guó)六后很多用 5-20 的機(jī)油。新買(mǎi)的國(guó)六車不建議用 5-40 粘度的機(jī)油，除非經(jīng)常激烈駕駛、重度越野。

再者，關(guān)于機(jī)油灰分的選擇。多數(shù)國(guó)六車型三元催化器中有 GDF 顆粒捕捉器，高灰分會(huì)堵塞 GDF，所以建議添加灰分值在 0.5-0.8 的中灰分機(jī)油。不會(huì)看機(jī)油參數(shù)的，可以直接選 API 為 SN、SN+或 SP 的機(jī)油，硫、磷含量低；歐標(biāo)機(jī)油可選 ACEA 為 C2、C3 的。新手若看不懂，選 SN 級(jí)別 5-30 的機(jī)油一般沒(méi)錯(cuò)，別選 SL 級(jí)別的。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面每天要檢查一次。檢查時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要處于水平位置，停機(jī)至少 15 分鐘。需檢查機(jī)油液位在機(jī)油尺上下刻度之間，不足及時(shí)添加；觀察機(jī)油顏色，若有冷卻液或水混入會(huì)乳化；注意液面有無(wú)異常升高，少量升高屬正常，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒濾清器再生可能導(dǎo)致燃油進(jìn)入機(jī)油使液面輕微升高，但不影響潤(rùn)滑性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）