老奧迪 A4L 改裝 RS5 是可行的。

外觀上，前保險(xiǎn)杠可換成 RS5 的，得注意與翼子板協(xié)調(diào)，可能要對(duì)翼子板加寬弄成寬體樣式，中網(wǎng)也能換。

內(nèi)飾的話，方向盤能改裝，像新款 A4LB9 方向盤，原車功能按鍵大多能支持，要用 VCDS 5053 進(jìn)模塊 16 完成撥片編碼激活撥片。排擋可換 S7 打孔擋把提升手感，內(nèi)飾條選碳纖維能增運(yùn)動(dòng)感或桃木提豪華感，踏板改運(yùn)動(dòng)腳踏板駕駛更舒適，MMI 中控面板、空調(diào)面板等也能改。

動(dòng)力要是原廠不足，可以刷 APR 的一階 ECU 程序，還能更換中冷系統(tǒng)和排氣尾段提升性能。

行走和底盤方面，能選 Airlift 氣動(dòng)避震，用 AccuAir ELevel 系統(tǒng)管理，輪轂選合適數(shù)據(jù)和款式。另外，RS5 原廠電控尾翼能改裝，能彈出收起還能過(guò)年檢。

改裝卡鉗效果不錯(cuò)，但安裝前要處理軸頭鐵銹，安裝橋位套上剎車盤并檢查與擋泥板有無(wú)觸碰。套上卡鉗后按原車線路安裝鋼喉并鎖好排卡鉗空氣最后裝上輪轂。新裝剎車有磨合期，要讓剎車盤與剎車皮完全接觸剎車效果才好。改裝卡鉗要考慮活塞面積，追求性能的話，4 活塞或 6 活塞都行，但要保證單邊活塞總面積小于等于原車單活塞面積，不然可能推不動(dòng)或腳感軟?；钊麛?shù)量影響腳感細(xì)膩程度。剎車皮的摩擦系數(shù)影響剎車效果和異響，摩擦系數(shù)大的皮含金屬成分可能導(dǎo)致異響。剎車碟建議選劃線盤，要是匹配高摩擦系數(shù)的金屬皮要用高碳高硬度的盤，不然剎車盤易被啃出溝槽。改裝剎車很多是為了更好散熱減少熱衰減。原車剎車可能只能提供幾次優(yōu)秀全力制動(dòng)，改裝剎車能提供更多次不衰減的全力制動(dòng)。輪胎也關(guān)鍵，原車能踩出 ABS 那換剎車可能沒(méi)用，不如先換輪胎。很多人改了好剎車但輪胎差不停觸發(fā) ABS 反而增加制動(dòng)距離。

寬體改裝效果好，外觀上把原廠圓潤(rùn)前保險(xiǎn)杠換成奧迪 RS5 的，融入 RS5 原廠中網(wǎng)，前后翼子板加寬處理成寬體樣式，像 LB★WORKS 風(fēng)格。避震和輪圈選用 Airlift 氣動(dòng)避震包括避震筒身與氣包，搭配 AccuAir ELevel 控制系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制車身高度和良好控制邏輯。輪圈選 Work EMotion CR2P 這類合適數(shù)據(jù)，配合適規(guī)格輪胎能獲最佳姿態(tài)視覺(jué)。

動(dòng)力方面，若原廠動(dòng)力不夠，像 1.8T 配 CVT 變速箱且沒(méi)四驅(qū)的可小范圍升級(jí)，比如刷 APR 的一階 ECU 程序提升馬力與扭矩，還可換 AWE 出品的加厚加大中冷系統(tǒng)避免激烈駕駛時(shí)過(guò)熱。

不過(guò)改裝要注意，一是氣囊問(wèn)題，確保改裝后氣囊能正常爆開保障安全。二是改裝配件質(zhì)量和適配性，避免不貼合、不協(xié)調(diào)。三是改裝車輛要符合法律法規(guī)，避免非法改裝。

總之，老奧迪 A4L 改裝 RS5 可行，但要謹(jǐn)慎操作，找專業(yè)改裝店和技術(shù)人員確保效果和安全性，還要根據(jù)個(gè)人喜好和需求選正規(guī)改裝件和專業(yè)安裝人員，注意法律法規(guī)和年檢要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）