極氪運動模式的續(xù)航達(dá)成率是相當(dāng)不錯的。

極氪 001 和 007 在高速駕駛下續(xù)航達(dá)成率都能超過 80%，像極氪 007 四驅(qū)性能版功夫黃測試?yán)m(xù)航達(dá)成率達(dá) 89%，完成 689.8 公里。極氪高管直播續(xù)航實測達(dá)成率也有 8 成。

從實際測試和數(shù)據(jù)看，極氪運動模式續(xù)航表現(xiàn)出色，原因一是車輛電池管理系統(tǒng)優(yōu)秀，能高效利用電能；二是車輛動力系統(tǒng)和整體設(shè)計好，保證動力輸出同時降低能耗。

消費者選擇極氪運動模式不用擔(dān)心續(xù)航大打折扣，能放心享受駕駛樂趣，其在同級別車型中也很有競爭力，能滿足日常出行和長途駕駛需求。

比如極氪 001 的日常續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)健，據(jù)統(tǒng)計續(xù)航達(dá)成率在 85%左右，與蔚來 ET7、智己 L7 和特斯拉 Model Y 相比不遜色。

在典型測試條件下，極氪 001 以 90%高速和 10%城市道路混合行駛，運動模式，動能回收力度低，20℃左右環(huán)境，2 名乘客，開空調(diào)適溫，按限速行駛，300 多公里駕駛能耗 18.5kWh/100km，結(jié)合 86kWh 電池包，CLTC 續(xù)航 546 公里，高速行駛續(xù)航達(dá)成率 82%，對于超 2.2 噸豪華車來說表現(xiàn)出色。

冬季續(xù)航測試，路況一半高速一半城市，正常用暖風(fēng)、音響，動能回收中等，3 - 5℃，續(xù)航達(dá)成率 83%，在同級車型中表現(xiàn)領(lǐng)先，值得點贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）