上汽大通 G10 的底盤出自英國蓮花公司，蓮花針對中國路況進(jìn)行了特別調(diào)教。

其前懸架是與 GL8 相同的增強(qiáng)型麥弗遜式獨立懸架，由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，空間小，減震強(qiáng)，操控性和行駛穩(wěn)定性好，響應(yīng)積極。

后懸架為多連桿五連桿懸架，承載能力強(qiáng)，乘坐舒適，尋跡性佳，結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用壽命長，能讓車輪和地面盡量垂直，減小車身側(cè)傾，保障輪胎貼地性，提高操控極限。

G10 采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，操控性能好，重載爬坡時比如在砂石或積雪路面動力輪不易打滑，最低離地間隙 190mm，操控性和舒適性平衡佳。

日常行駛能有效過濾路面細(xì)碎振動，駕乘平穩(wěn)舒適。底盤還精心設(shè)計優(yōu)化以適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

G10 的底盤源自現(xiàn)代輝翼 H1，與東風(fēng)風(fēng)行、江淮瑞風(fēng)、江淮 M5、東風(fēng) CM7 等車型共享，原型是三菱 4 代得利卡。

G10 底盤是“Uni-body”底盤，采用一體式車身設(shè)計，也叫“全封閉式車身”，結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性強(qiáng)，沖擊吸收能力好，安全性高，能讓車更輕，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動力表現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)在多種車型中應(yīng)用普遍。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成，支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，成形汽車整體造型，接受發(fā)動機(jī)動力，讓汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）