06 林肯領(lǐng)航員的底盤升降挺出色。

它采用前后雙叉臂獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，還有多連桿式獨(dú)立懸掛，能讓行駛更穩(wěn)定舒適，改善加速和制動(dòng)時(shí)的表現(xiàn)。

底盤升降能依不同路況和駕駛需求調(diào)車身高度，比如高速時(shí)降低車身可減少風(fēng)阻更穩(wěn)定，過(guò)復(fù)雜路況升高車身增加通過(guò)性。

有些車主改氮?dú)鉁p震，24 段軟硬可調(diào)，支撐和抓地力更強(qiáng)。

調(diào)節(jié)懸掛方式：開點(diǎn)火開關(guān)，按人機(jī)界面功能按鈕，屏幕出主菜單，再按“設(shè)置”出功能菜單，轉(zhuǎn)動(dòng)或按操作按鈕選模式，像汽車千斤頂模式選 ON 打開。有的沒(méi)控制按鍵，前雷達(dá)感應(yīng)自動(dòng)操控，時(shí)速 30 公里以下遇涉水深或障礙物底盤自動(dòng)升起。

底盤升降開關(guān)在后箱蓋左側(cè)能打開的箱里，升起來(lái)想降按下降按鍵。

新款有駕駛模式選，運(yùn)動(dòng)模式懸架硬些。

它通過(guò) CCD 自適應(yīng)懸架實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)，前置攝像頭能預(yù)判路況自動(dòng)調(diào)懸架軟硬，提供六種駕駛模式，城市選舒適模式底盤降更平穩(wěn)，復(fù)雜路況選越野模式底盤升通過(guò)性強(qiáng)。

動(dòng)力上，搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配 10 速自動(dòng)變速器，提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。

車身用輕量化鋁制材料，有 eLSD 電子防滑差速器，確保復(fù)雜路況驅(qū)動(dòng)輪扭矩輸出穩(wěn)定。

實(shí)際操作中，升降器控制方便，按鍵在后備箱檔桿旁。從 18 款新增空氣懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)底盤升降，開關(guān)在汽車后箱蓋左側(cè)箱內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)中央扶手按鈕，儀表盤顯示指示，通過(guò)中控選底盤高度，平路或高速降底盤增穩(wěn)定，坑洼路段升底盤提通過(guò)性，這功能實(shí)用，空氣懸掛系統(tǒng)提升操控和舒適性，底盤車架結(jié)實(shí)，動(dòng)力強(qiáng)空間寬敞豪華性好

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）