夢想家嵐圖混動的驅(qū)動方式是基于“嵐海動力智能多模驅(qū)動系統(tǒng)”，采用了 P1+P3+P4 架構(gòu)。

在市區(qū)用車時，以電機驅(qū)動，帶來安靜舒適的駕乘體驗。車速超過 70km/h 的高速場景，發(fā)動機直驅(qū)車輛，保證經(jīng)濟性和靜謐性。

強動力需求下，發(fā)動機與電動機混聯(lián)驅(qū)動，提供更強爆發(fā)力。低溫環(huán)境下，混聯(lián)驅(qū)動保障車輛正常啟動和動力、制暖等需求。

這種驅(qū)動方式不同于增程式電動車，在部分工作狀態(tài)中可實現(xiàn)發(fā)動機直接驅(qū)動，高速場景下油耗表現(xiàn)更優(yōu)，秉持“電主油輔”原則，動力電池容量 43 度，擁有同級最長的 236 公里電動續(xù)航里程。

日常通勤中，236 公里純電續(xù)航足夠使用，周末戶外出游保證純電來回的同時還能使用外放電功能。

夢想家的發(fā)動機是 1.5TGDI 發(fā)動機，熱效率高達 41.07%，采用阿特金森循環(huán)工況，引入 350 兆帕高壓噴射系統(tǒng)、高滾流比進氣道、高壓縮比燃燒室、低慣量渦輪、高壓冷卻 EGR 等先進技術(shù)。

與市面上其他競品 MPV 車型相比，夢想家?guī)缀跏峭壾囆椭形ㄒ灰豢畈捎盟尿?qū)動力形式的 MPV 車型，動力表現(xiàn)碾壓眾多對手。比如別克 GL8 采用 2.0T 發(fā)動機搭配 48V 輕混系統(tǒng)，傳祺 M8 采用 2.0T 發(fā)動機，豐田賽那是全系 2.5L 的油電混動技術(shù)，本田奧德賽采用 2.0L 油電混動系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）