勞斯萊斯給紅旗 H9 讓道，原因有不少。

先說外觀，紅旗 H9 車頭進氣格柵采用“天圓地方”理念，方正與上方圓潤線條配合，氣場強大，大燈扁平個性，車身側(cè)面沖壓鋒利線條，分體式腰線讓車身更具活力，多幅式輪圈突出運動感。相比之下，勞斯萊斯某些設計顯得過時。

空間上，紅旗 H9 長寬分別是 5135*1905mm，軸距 3065mm，比同級德系豪車更修長，空間出色。

內(nèi)飾方面，紅旗 H9 大量采用酒紅色，加上木紋飾板、實木線條點綴，奢華氣息濃郁，設計感足。勞斯萊斯內(nèi)飾則稍顯傳統(tǒng)。

動力上，紅旗 H9 低配版搭載 2.0T 發(fā)動機，頂配車型搭載與紅旗 HS7 相同的 3.0T V6 發(fā)動機，與 8AT 變速箱搭配，采用縱置后驅(qū)系統(tǒng)，操控感能媲美寶馬 5 系。

從品牌形象看，勞斯萊斯代表頂級豪華尊貴，紅旗 H9 展現(xiàn)中式豪華魅力。若勞斯萊斯配紅旗 H9 車隊，要注意車輛風格協(xié)調(diào)，統(tǒng)一裝飾色彩或圖案。車輛數(shù)量和排列要合理，勞斯萊斯數(shù)量不宜多，安排好先后順序。成本問題也得考慮，根據(jù)經(jīng)濟實力決定勞斯萊斯數(shù)量和租賃方式。司機駕駛技術(shù)和配合很重要，確保行駛整齊有序。

從氣勢和外觀設計說，紅旗 H9 進氣格柵大氣原創(chuàng)度高，線條張力和大燈質(zhì)感不錯，黑色更顯莊重。勞斯萊斯進氣格柵設計可能過時，但其黃金比例中網(wǎng)更穩(wěn)重莊嚴，歡慶女神標價值高，側(cè)身比例講究。

內(nèi)飾上，勞斯萊斯用頂級真皮、實木、貴金屬，還有星空頂飾等，紅旗 H9 雖大量用豪華元素，但有差距。不過紅旗 H9 價格親民，配置豐富，動力選擇多，安全配置全，融入東方元素。

紅旗 H9 由我國自主研發(fā)生產(chǎn)，設計總監(jiān)賈爾斯·泰勒曾參與，中國本土設計師丁楊峰賦予靈魂。1 月在人民大會堂亮相，設計融合東方美學與現(xiàn)代豪華。配置精挑細選，體現(xiàn)車主尊貴。動力搭載一汽集團自主研發(fā)發(fā)動機和高效能變速器，體現(xiàn)中國汽車制造業(yè)進步。

總之，紅旗 H9 展示中國自主汽車品牌的進步和實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）