上汽大通 G5 混電模式的切換方式比較多樣。

通常默認是車輛系統(tǒng)根據行駛狀況自動切換的“混動模式”。

要是想手動切換，得先找到混動模式設置界面，這具體位置您查看車輛說明書或者向經銷商、維修人員咨詢就行。

進入設置界面后選手動模式，然后就能按自身需求切換，比如從混合動力模式切換到純電動模式或增程模式。

不同車型操作可能有差異。像有的通過車輛中控臺上的按鈕或旋鈕就能切換，這得查閱車輛使用手冊了解具體操作。

還有些車的混合動力系統(tǒng)能自動識別駕駛情況切換到適合的動力模式，這種就不用手動操作。

另外，有的車能通過控制油門和剎車的深度影響動力模式切換，比如深踩油門激活更多電力輔助，輕踩剎車回收能量充入電池。

對于非插電式混動車，通常是系統(tǒng)根據實際需求自動調節(jié)模式，比如需要大功率時內燃機發(fā)揮作用，低速或節(jié)能時電動機介入，駕駛者不用手動干預。

插電式混動車有更多靈活性，可以手動選擇不同驅動模式，像需要強勁動力選“運動模式”，內燃機和電動機同時作用；城市行駛或節(jié)能選“純電動模式”。

切換模式時要考慮續(xù)航里程和能源利用效率，插電式混動車純電動模式續(xù)航里程長，內燃機和電動機切換能確保能源最佳利用。

大多數混合動力汽車提供純電動模式和混合動力模式，純電動模式適合城市低速行駛，幾乎無尾氣排放；混合動力模式適合高速行駛或需更大動力場合。

有些高端車型還有運動模式和節(jié)能模式。

行駛中，切換有時是內置電腦系統(tǒng)根據行駛狀況自動完成，達到特定時速或負載狀態(tài)發(fā)動機自動介入，也能通過車內按鈕手動在混動和純電動模式間切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）