林肯冒險(xiǎn)家的疲勞駕駛提示功能相當(dāng)不錯(cuò)。它通過(guò)多種方式來(lái)判斷駕駛者是否處于疲勞狀態(tài)。比如方向盤振動(dòng)、液晶儀表盤中的文字閃頻提示。有的車主午后行駛超過(guò) 2 小時(shí)就會(huì)收到提示。

其疲勞駕駛提示功能主要通過(guò)林肯 CoPilot360? Plus 系統(tǒng)中的 DSMC 駕駛員狀態(tài)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)，通常利用車內(nèi)后視鏡附近的攝像頭監(jiān)測(cè)駕駛員視線、面部特征。雖說(shuō)判斷標(biāo)準(zhǔn)不完全明確，存在誤報(bào)情況，但出發(fā)點(diǎn)是為保障駕駛安全。

林肯冒險(xiǎn)家還搭載了先進(jìn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中 DSMC 駕駛員狀態(tài)檢測(cè)功能可監(jiān)測(cè)駕駛員的視線、疲勞程度、注意力等，及時(shí)提醒休息或停車。林肯冒險(xiǎn)家四驅(qū)尊雅增加了疲勞駕駛提示等實(shí)用配置，能更好保障行車安全和提供便捷。

30.28 萬(wàn)元的售價(jià)合理，能被消費(fèi)者接受。相比入門版，四驅(qū)尊雅版在安全方面更有保障。和兩驅(qū)頂配版相比，多花一點(diǎn)錢就能擁有四驅(qū)系統(tǒng)，性價(jià)比更高。四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下能提供更好的操控和穩(wěn)定性。

外觀上是原汁原味的美系風(fēng)格，車頭大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵彰顯豪華，車身兩側(cè)大尺寸鍍鉻鋁合金輪圈提升運(yùn)動(dòng)效果。新車長(zhǎng)寬高分別為 4615、1887、1630mm，軸距為 2711mm，車尾貫穿式尾燈內(nèi)部采用 LED 光源辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，雙液晶顯示儀表搭配彰顯豪華的細(xì)節(jié)布局很出色，多功能方向盤有大量鍍鉻材質(zhì)，觸摸手感好。

動(dòng)力上搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 180kW，峰值扭矩 390Nm，匹配 8 速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁換擋平順。

使用林肯冒險(xiǎn)家的 L2 輔助駕駛功能時(shí)，要牢記這些功能只是輔助，駕駛者仍要時(shí)刻掌控方向盤和剎車，確保行車安全。

自動(dòng)駐車：上車后默認(rèn)開啟，在等紅綠燈、城市擁堵、出庫(kù)坡道等場(chǎng)景下，完全剎停就能自動(dòng)啟動(dòng) Autohold。

全速自適應(yīng)巡航：上高速和車流量不大的城市環(huán)線必開，車輛會(huì)自動(dòng)跟隨前車速度調(diào)整，前方無(wú)車按設(shè)定速度上限行駛，超車時(shí)深踩油門，松開油門后速度自動(dòng)回到設(shè)定巡航速度，但高速行車右腳要放在剎車板上。

主動(dòng)剎車與車側(cè)預(yù)警：車輛會(huì)根據(jù)自身速度預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn)，儀表盤紅底白字快速閃爍預(yù)警并降速。車側(cè)預(yù)警通過(guò)后視鏡提示燈閃爍，提醒左右側(cè)后方來(lái)車情況。

車道保持與疲勞駕駛提示：默認(rèn)開啟疲勞駕駛提示，車道保持在高速行車時(shí)使用，設(shè)置為“提示+輔助”，靈敏度可選，開啟后在彎道能感覺(jué)小幅修正方向盤，但反應(yīng)有時(shí)慢半拍。

并線輔助和道路標(biāo)識(shí)識(shí)別：并線輔助在側(cè)面有車時(shí)應(yīng)阻止并線，但實(shí)際存在感不強(qiáng)。道路標(biāo)識(shí)識(shí)別目前只能識(shí)別“限速標(biāo)識(shí)”，超速會(huì)閃爍并語(yǔ)音提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）