極氪兩活塞和四活塞的區(qū)別主要在這幾個(gè)方面。

活塞數(shù)量，兩活塞卡鉗有兩個(gè)活塞，四活塞卡鉗有四個(gè)活塞。

剎車性能，四活塞卡鉗對(duì)剎車片施壓更均勻、壓力更大，產(chǎn)生摩擦力更多，剎車效果好，腳感線性，百公里剎停距離短。

熱衰減方面，四活塞卡鉗相對(duì)較少，可靠性和安全保障更高。

剎車片面積，四活塞的通常更大，摩擦力強(qiáng)。

剎車線性程度，四活塞卡鉗優(yōu)于兩活塞，踩剎車力度變化更順暢。

外觀上，四活塞卡鉗更粗壯美觀。

日常正常駕駛，原車兩活塞剎車夠用。要是頻繁激烈駕駛、重剎，四活塞卡鉗能更好對(duì)抗熱衰減。

選裝方面，原廠選裝四活塞卡鉗踏實(shí)，避免處理原車卡鉗麻煩。不過對(duì)極氪 19 寸輪轂，原廠四活塞卡鉗裝不了，空間不夠。

制動(dòng)力度上，日常駕駛單活塞和四活塞區(qū)別不大，主要是四活塞剎車腳感好，連續(xù)高強(qiáng)度制動(dòng)熱衰減少。

極氪選裝的四活塞卡鉗是 Akebono 品牌，價(jià)格 5000 元，相比后市場(chǎng)同品牌類似型號(hào)有性價(jià)比。

雖說剎車成績(jī)提升不多，但剎車腳感、熱衰減和顏值有優(yōu)勢(shì)。

總之，選不選四活塞卡鉗，得看您駕駛習(xí)慣和需求。要是追求高性能和更好體驗(yàn)，預(yù)算夠就選。要是日常駕駛，兩活塞也行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）