上汽大通 G10 空調(diào)除霧操作方式多樣。

默認(rèn)一鍵除霧啟動(dòng)的是冷風(fēng)空調(diào)直吹前風(fēng)擋，冬天用冷風(fēng)吹車內(nèi)會(huì)不舒服，此時(shí)可正常啟動(dòng)一鍵除霜后立馬再按一下 A/C 鍵關(guān)閉制冷空調(diào)，然后確保右側(cè)溫度在紅色區(qū)域，這時(shí)熱風(fēng)會(huì)僅通過前風(fēng)擋下的出風(fēng)口吹出，能快速除霧。

手動(dòng)空調(diào)操作時(shí)，風(fēng)扇調(diào)節(jié)旋鈕往右開啟往左關(guān)閉共有六檔。溫度調(diào)節(jié)按鈕往左冷風(fēng)往右暖風(fēng)，打開風(fēng)扇不開啟 A/C 按鍵是冷風(fēng)，打開 A/C 按鈕空調(diào)壓縮機(jī)工作出冷氣，風(fēng)力越大越冷。還有內(nèi)外循環(huán)按鈕，外循環(huán)能讓外界空氣進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)則相反。

另外，豪華版前空調(diào)控制面板有 A/C 按鍵、模式選擇按鍵、前除霜按鍵，操作前除霜按鍵，指示燈點(diǎn)亮，空調(diào)進(jìn)入快速除霜和除霧的功能。

自動(dòng)空調(diào)除霧操作容易，打開自動(dòng)空調(diào)把模式開關(guān)調(diào)到除霧擋，空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為外循環(huán)，外面新鮮空氣進(jìn)入駕駛室就開始除霧。手動(dòng)空調(diào)除霧先把風(fēng)向開關(guān)調(diào)至除霧擋啟動(dòng)外循環(huán)，讓新鮮空氣吹進(jìn)，壓縮機(jī)和風(fēng)速調(diào)到最高可加快除霧速度。

如果感覺側(cè)玻璃除霧不夠快，可關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口適當(dāng)開窗加快除霧。還可以用專門的除霧劑噴涂一次可持續(xù)防霧一天。

冬天早上車玻璃容易起霧主要是車內(nèi)外溫差大車內(nèi)水蒸氣凝結(jié)。要除掉霧要么升高玻璃溫度要么降低車內(nèi)濕度。停車時(shí)也有技巧，用完車不要立即鎖車走人，將兩側(cè)車門打開通風(fēng)，等車內(nèi)溫度與車外差不多時(shí)，用雨刷器將前擋玻璃上殘留雪水刷干凈再離開。

后窗玻璃除霜大部分車有后窗格柵式除霜器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按下后窗除霧開關(guān) 10 分鐘后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

進(jìn)入駕駛室可以看到車輛空調(diào)控制區(qū)，“A/C”按鈕為空調(diào)的制冷開關(guān)，“AUTO”按鈕為自動(dòng)空調(diào)。左下角的按鈕為車輛出風(fēng)量大小調(diào)節(jié)。上下的按鈕為空調(diào)的模式調(diào)節(jié)以及內(nèi)外循環(huán)模式。中間旋鈕調(diào)節(jié)車輛空調(diào)溫度高低。上下分別為前擋風(fēng)玻璃除霧以及后擋風(fēng)玻璃加熱。

前空調(diào)風(fēng)速選擇按鍵分為增加和減少風(fēng)速兩個(gè)選項(xiàng)，共有 6 檔，持續(xù)按壓超過 1 秒，風(fēng)速會(huì)勻速變化。當(dāng)空調(diào)處于除霜模式時(shí)，風(fēng)速會(huì)自動(dòng)升至最高，但手動(dòng)操作可取消自動(dòng)上升。

在 A/C 按鍵方面，控制著壓縮機(jī)的開關(guān)，按下后，“雪花”符號(hào)會(huì)亮起，表示開啟狀態(tài)，再次按下則熄滅。

前空調(diào)模式選擇按鍵包括 2 個(gè)按鈕，可切換 4 種模式。內(nèi)外循環(huán)按鍵可在除霜模式下強(qiáng)制切換為外循環(huán)模式，其他時(shí)候可手動(dòng)切換。

前空調(diào)溫度選擇旋鈕有 15 檔，溫度過高或過低時(shí)空調(diào)不響應(yīng)。

后空調(diào)控制按鍵能決定前后面板誰控制后空調(diào)。后空調(diào)風(fēng)速選擇按鍵與前空調(diào)類似，共有 4 檔風(fēng)速。后空調(diào)溫度選擇按鍵也有 2 檔。

不同版本的前空調(diào)控制面板按鍵和功能有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）