林肯冒險(xiǎn)家原廠剎車卡鉗性能出色。

制動(dòng)性能方面，能在日常駕駛的各種場(chǎng)景中迅速響應(yīng)剎車操作，保障行車安全。

材質(zhì)上，采用高質(zhì)量合金，強(qiáng)度高且耐磨損，長(zhǎng)期使用不變形，保持精準(zhǔn)制動(dòng)。

散熱設(shè)計(jì)良好，有效降低高強(qiáng)度使用時(shí)的溫度，避免制動(dòng)效果衰減，延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)壽命。

與車輛匹配度高，經(jīng)嚴(yán)格工程設(shè)計(jì)和測(cè)試，與懸掛、輪胎等協(xié)同工作，保證制動(dòng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)平衡。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，提升美觀度。

為讓剎車卡鉗保持良好狀態(tài)，車主應(yīng)定期檢查保養(yǎng)，查看剎車片磨損程度，清理卡鉗灰塵雜物。

林肯冒險(xiǎn)家原廠改裝方案多樣。剎車改裝能改善剎車點(diǎn)頭，像國(guó)產(chǎn) inspeed 硬速 CS6 卡鉗配 380 樹枝盤剎車更線性，注意剎車泵與原裝泵匹配度。還可選 Brembo GT6 卡鉗套裝、TEI P60NS P4Explore 前六后四剎車套件等。

輪轂改裝時(shí)，23 款二雅原車輪轂內(nèi)直徑和 ET 值可能不合適，換鍛造輪轂如意大利 OZ LM EVO 競(jìng)技輪轂，注意原車數(shù)據(jù) ET 控制在 ET32 - 38 之間，車管所只能備案輪轂卡鉗。

內(nèi)飾改裝碳纖維內(nèi)飾條能提升質(zhì)感，但安裝需拆中控。

外觀改裝 Mono 包圍能提升氣質(zhì)，改時(shí)原車包圍要做漆，車尾雷達(dá)做漆后反復(fù)測(cè)試。

功能改裝實(shí)用，像并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、360 全景行車記錄儀、氛圍燈、發(fā)光車標(biāo)、原廠銳威喇叭、電動(dòng)踏板、液晶儀表盤等，能提升駕駛體驗(yàn)，但改裝要合法合規(guī)，注意細(xì)節(jié)確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）