紅旗 H5 雙離合不能空檔滑行。

雙離合變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一個對應(yīng)偶數(shù)擋，掛擋時另一個擋位已預(yù)備能快速換擋。

從機械構(gòu)造看雖能空擋滑，但汽車說明書不建議，主要為安全著想。

濕式雙離合空擋滑可能燒壞變速器，正常行駛時掛 N 擋，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)會致變速器油泵供油不足，潤滑變差。

對于變速器內(nèi)多片離合器，動力切斷后被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)易打滑產(chǎn)生危險。

自動波短時間推空擋如停紅燈時短時間無冷卻可行，但下坡時不行。

雙離合切換空擋跟手動擋和濕式有區(qū)別，干式雙離合是暫時性分離已預(yù)掛的離合器主軸上擋位同步器，離合器還是結(jié)合著的。

長期高速空擋會讓離合器升溫超極限值，可能使離合器進入應(yīng)急模式影響行駛甚至要靠邊停車等降溫。

總之，不管啥車型的雙離合都不建議空檔滑行。

空檔滑行容易造成變速器油溫升高損壞變速器，滑入空擋會讓發(fā)動機剎車失效，影響車輛穩(wěn)定性。

低速時，雙離合車能短暫空擋滑行緩解頓挫感，但高速行駛時，因缺乏發(fā)動機制動，空擋滑行不安全，對變速箱和離合器磨損大。

現(xiàn)代車輛電子元件精密敏感，滑行時轉(zhuǎn)速雖在怠速狀態(tài)，但對機械部件損害不可逆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）