紅旗 H9 轎車的發(fā)動機(jī)是由中國一汽自主研發(fā)的。有 2.0T 渦輪增壓和 3.0T 機(jī)械增壓兩款。

2.0T 發(fā)動機(jī)最大馬力 252 匹，最大扭矩 340 牛米，其高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，能讓燃油霧化更充分，通過降低摩擦、技術(shù)攻關(guān)減少能量浪費，還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況控制散熱水路，在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時可實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，低工況下燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速時動力輸出強(qiáng)，最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L。

3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率 283 匹，最大扭矩 400 牛米，是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)，高效機(jī)械增壓技術(shù)通過發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動壓縮機(jī)增加進(jìn)氣量，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動力響應(yīng)迅速?？勺儩L流燃燒技術(shù)能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度提高燃燒效率降低爆震幾率。高效熱管理技術(shù)采用全新電子水溫控制快速升溫降低摩擦功提高熱效率還能減少顆粒污染物排放。水冷排氣歧管技術(shù)在冷車啟動時快速暖機(jī)高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和污染物含量。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能精確控制燃油壓力和噴油量燃油霧化好燃燒充分降低油耗提高燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

發(fā)動機(jī)型號為 CA4GC20TD-31 的 2.0T 版發(fā)動機(jī)最大功率為 185kw，最大扭矩為 380Nm；3.0T 版發(fā)動機(jī)的最大功率為 208kw，最大扭矩為 400Nm。

此外，這款發(fā)動機(jī)采用了一些先進(jìn)技術(shù)，比如 200BAR 的燃油噴射系統(tǒng)，能有效提高燃油霧化能力促進(jìn)燃燒，增強(qiáng)動力并降低排放。低速時可變滾流技術(shù)縮小進(jìn)氣截面降低排放，高速時增加進(jìn)氣截面增加進(jìn)氣量保證動力響應(yīng)。

保養(yǎng)方面，要使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油，汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)附加裝置和使用條件選用 SD--SF 級汽油機(jī)油，柴油發(fā)動機(jī)要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用 CB--CD 級柴油機(jī)油，且不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求。還要定期更換機(jī)油及濾芯，定期清洗曲軸箱，確保發(fā)動機(jī)良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）