上汽大通 G90 的百米提速表現(xiàn)不錯(cuò)。官方公布的 0-100km/h 加速時(shí)間為 9.6 秒。

實(shí)際測(cè)試中，切換到運(yùn)動(dòng)模式并關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能控制在 2300rpm 上下，起步前 1 秒左右較柔和，之后逐漸發(fā)力，測(cè)得加速時(shí)間為 10.52 秒。

G90 搭載 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 234 馬力，最大扭矩 390N·m，匹配愛信 8 速自動(dòng)變速箱。起步階段能給到輕快感覺，不像超 5.2 米的大尺寸 MPV。

慢加速時(shí)變速箱控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下，利于燃油經(jīng)濟(jì)性和降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。起步時(shí)變速箱 1 擋升 2 擋、2 擋升 3 擋有輕微頓挫，3 擋后升檔平順。車速上來后超車不乏力，深踩加速踏板變速箱會(huì)連續(xù)降兩三個(gè)擋提速，但換擋動(dòng)作不算快，動(dòng)力涌現(xiàn)稍慢。不過憑借較強(qiáng)動(dòng)力，高速加速超車較輕松。

G90 有三種駕駛模式。經(jīng)濟(jì)模式下油門反應(yīng)慢，動(dòng)力表現(xiàn)慵懶。運(yùn)動(dòng)模式下變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，提供更好動(dòng)力，但開 MPV 用運(yùn)動(dòng)模式可能不太合適。標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式動(dòng)力調(diào)校不急不慢，更可控。

和其他車型相比，上汽大通 MAXUS G10 約為 10.22 秒，起步動(dòng)作猛，后輪會(huì)短暫空轉(zhuǎn)，有明顯推背感。上汽大通 MAXUS eTerron 9 皮卡僅需 5.8 秒，搭載雙永磁同步電機(jī)，綜合峰值功率達(dá) 325kW。上汽大通 MAXUS G70 為 8.8 秒，搭載上汽藍(lán)芯 NF2 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽大通 MAXUS T90 公路駕駛標(biāo)準(zhǔn)模式下油門踏板靈敏，運(yùn)動(dòng)模式下油門踏板回饋力度變重，經(jīng)濟(jì)模式下油門回饋力度輕反應(yīng)慵懶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）