汽車空調不制冷，可能是這些地方出了問題。

一是缺少制冷劑，通常 2 - 3 年需添加一次，損耗多因泄漏。

二是空調閥門損壞、電機損壞，不過這種情況少見。

三是冷凝器太臟，影響散熱。

四是空調壓縮機、節(jié)氣門或膨脹閥損壞，壓縮機損壞概率較小。

五是皮帶因老化太松。

六是制冷系統(tǒng)的管路和干燥罐中有水。

七是空調制冷劑不夠。

八是空調濾芯堵住。

解決辦法如下：

先檢查制冷劑是否泄漏或質量問題，及時添加或更換。

查看壓縮機電容器，接觸不良或損壞就換。

內部或外部風扇、電容器壞了就換。

冷凝器臟了，就清潔水箱和冷凝器。

空調閥門電機壞了，更換電機。

制冷劑不足就添加。

空調濾芯堵了就換。

制冷劑泄漏，檢查管路、空調泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件，有損壞就換，添加制冷劑時加熒光劑，一周后用熒光燈檢查，確定泄漏部件更換。

冷凝器太臟，用高壓水槍清洗散熱片，再用高壓氣槍吹干。

干燥罐內防潮劑飽和，停機等冰融化，根治就換防潮劑，抽真空加新制冷劑。

壓縮機故障、泵內部損壞、內機風扇損壞、皮帶松弛，都去汽修廠專業(yè)檢修。

沒正常啟動，熄火后剎車離合踩到底重新點火。

空調冷凝器長期未清洗有污垢，電子扇損壞，發(fā)動機水溫過高強制壓縮機不工作，制冷劑泄露，壓縮機或傳動皮帶斷裂等，先檢查冷凝器有無污垢并清潔，不行就送廠檢修。

有冷風吹但制冷效果不好，可能是冷凝器散熱受阻，清理污垢；空調濾芯堵塞過臟，2 萬公里換一次。

沒冷風完全不制冷，可能是冷媒缺失，去汽修店添加；機器故障，核心部件一環(huán)出問題及時檢修；發(fā)動機節(jié)溫器故障，及時處理。

想讓車內快速降溫，著車，降四門車玻璃，風門車內循環(huán)，空調鼓風機最大風速，2 - 3 分鐘后開 A/C 開關強制制冷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）