24 款極氪 001 全電門非常出色。

電門響應(yīng)迅速，從平穩(wěn)行駛到狂暴加速過渡絲滑，加速力道逐步釋放，類似大排量自吸汽油發(fā)動機(jī)，沒有生硬的踹背感。

操控上，方向盤慢輕快重，慢走游街輕松愜意，激烈駕駛時有清晰路感和恰到好處的轉(zhuǎn)向手感，指向精準(zhǔn)，車頭車尾響應(yīng)絲滑。

懸掛方面，24 款 ME 版標(biāo)配雙腔空懸，可在任意高度調(diào)節(jié)懸掛軟硬。舒適模式能過濾大部分路面震動，還能適當(dāng)保留路感，顛簸路面表現(xiàn)出色。運動模式下仍偏向舒適，變道轉(zhuǎn)彎時有一定側(cè)傾，但配合輪胎抓地力能穩(wěn)定過彎。

剎車由動能回收和機(jī)械剎車共同控制，輕剎時動能回收就能完成，即將剎停時有舒適剎車，全力制動時動能回收與機(jī)械剎車過渡絲滑，只是四活塞剎車減速有點偏軟。

外觀細(xì)節(jié)上，新款極氪 001 換裝類似 FR 版的前包圍，下格柵更大更具性能感，車頂有瞭望塔式激光雷達(dá)，車身側(cè)面保持獵裝轎跑風(fēng)格，增加新車漆和輪轂，車身尺寸有變化。

內(nèi)飾方面，中控屏更窄邊框，方向盤有實體按鍵，儀表盤為弧形，車窗按鍵換成撥桿樣式，手機(jī)無線充電區(qū)域用翻毛皮覆蓋。

動力部分，后驅(qū)版和四驅(qū)版電機(jī)功率提升，電池更換支持 800V 超充。

電吸門關(guān)門聲音出色，沒有傳統(tǒng)車門的猛烈撞擊聲，能有效提升乘坐舒適性，開合聲音小，能更優(yōu)雅地關(guān)好車門。

配置上延續(xù)高水準(zhǔn)，基本延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計風(fēng)格，獵裝轎跑風(fēng)格配合懸浮式車頂、無框電吸門、隱藏式門把手等，彰顯前衛(wèi)運動格調(diào)，還新增墨綠色車漆，換裝兩款全新輪轂，更具高級質(zhì)感。

從技術(shù)層面看，電吸門展現(xiàn)較高科技含量，采用“傘頻”降噪黑科技，能主動產(chǎn)生與噪音反向的聲波，有效降低電機(jī) 70%的振動峰值，大大提升車內(nèi) NVH 表現(xiàn)。

動力和續(xù)航方面也有提升，后驅(qū)版換裝功率更大的驅(qū)動電機(jī)，四驅(qū)版車型系統(tǒng)總功率大幅增加，電池有 95kWh 和 100.01kWh 兩種容量的電池組可選，不同容量對應(yīng)不同續(xù)航里程，全系車型支持 800V 超充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）