理想one跑高速可以選擇以下模式。

首先是“彈射模式”，這種模式在跑高速時(shí)反而更省油。原因在于：其一，長(zhǎng)途避免電量回充會(huì)省油，其他模式最快也要80%才啟動(dòng)增程器，而彈射模式滿電增程器也能開(kāi)啟，系統(tǒng)一直識(shí)別高電量，增程器工作效率在最佳。其二，彈射模式下增程器預(yù)熱，能給電池溫度提供保證，快速進(jìn)入最佳工況，前期更省電。其三，高速對(duì)動(dòng)力持續(xù)要求高，彈射模式驅(qū)動(dòng)功率為240kw/245kw，大于其他模式，同等電力和腳法下，動(dòng)力儲(chǔ)備大更輕松省電。其四，在高速路況好車(chē)少可預(yù)判時(shí)，彈射模式下動(dòng)能基本不主動(dòng)回收的滑行狀態(tài)比回收省電省油。不過(guò)，彈射模式啟動(dòng)需60%電量，對(duì)電池溫度有要求，油門(mén)控制較難，動(dòng)力強(qiáng)易超速，電量低于60%會(huì)直接切換模式。

其次，如果想跑長(zhǎng)途，開(kāi)啟最新版本的燃油模式和節(jié)能模式即可。純電模式是三種模式優(yōu)先級(jí)最高的，但電池電量低至20%會(huì)啟動(dòng)增程器。油電混合模式在功率低于80%時(shí)啟動(dòng)增程器，能量補(bǔ)充和動(dòng)能回收效率提高，中高速參與工作，NVH性能好且油耗低。燃油優(yōu)先模式電量低于70%啟動(dòng)增程器，保持高功率。

還可以先純電模式行駛至電量60%左右，切換油電混合模式至電量80%左右，再切換回純電模式循環(huán)，有效節(jié)省油耗。

總之，理想one跑高速的模式選擇要根據(jù)實(shí)際情況和個(gè)人需求來(lái)決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）