上汽大通 G10 冬天可以爬坡。

像有人開著 G10 在冬季去青海賞雪一路爬坡到了山頂。

G10 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁扭矩大，爬坡時(shí)能輕松應(yīng)對(duì)，底盤穩(wěn)不易打滑。

但要注意它是后驅(qū)車型，在冰雪路面上坡時(shí)相比前驅(qū)車輛可能會(huì)略顯吃力，不過這并非絕對(duì)，坡度大小、路況以及駕駛技巧和輪胎選擇等都會(huì)影響其爬坡能力。

比如 G10 柴油版用于農(nóng)村客運(yùn)，在農(nóng)村復(fù)雜路況包括爬坡時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。

冬季爬坡要緩慢前行，提前檢查車輛狀況，確保輪胎抓地力足夠，比如選擇適合冬季的雪地輪胎。駕駛時(shí)要平穩(wěn)給油，避免急加速或急剎車。

上汽大通 G10 柴油版用于農(nóng)村客運(yùn)表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁扭矩大，能輕松應(yīng)對(duì)爬坡、滿載乘客等復(fù)雜路況，燃油經(jīng)濟(jì)性較好能降低運(yùn)營成本。

車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適，行李艙大。

安全性方面配備一系列主被動(dòng)安全配置。

G10 商務(wù)車屬于 MPV 車型，而非專業(yè)越野車，越野性能相對(duì)有限。

部分柴油版車型動(dòng)力較強(qiáng)，能提供一定動(dòng)力支持，但與專業(yè)越野車的大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)有差距。

底盤調(diào)校側(cè)重于舒適性和穩(wěn)定性，懸掛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)越野路況的通過性和減震能力不夠出色，離地間隙相對(duì)較小，容易托底。

大多為兩驅(qū)車型，少數(shù)四驅(qū)車型的四驅(qū)能力主要應(yīng)對(duì)濕滑路面等簡單路況。

原配輪胎通常是公路胎，在越野路面上抓地力不足。

如果只是偶爾行駛在輕度非鋪裝路面，如鄉(xiāng)間土路、碎石路等，G10 能夠應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）