寶馬X1自動擋車有多個實用的檔位。

P泊車擋在排檔桿最上方，長時間停車得掛入此檔，要是熄火時沒掛入，下次啟動先掛入P檔再點火。

R倒車擋，車輛要倒車時掛入，但得先停穩(wěn)。

N空檔，液力變矩器空轉(zhuǎn)，動力不傳遞到行星齒輪，短時間停車用。

D前進擋，車輛前進時使用，在空擋下方。

S運動擋，變速箱換擋延遲，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，能獲得更好的動力響應(yīng)，超車時好用。

L低檔，將擋位放這，變速箱擋位固定在1 - 2檔之間，發(fā)動機還能用于制動，長上坡和長下坡路段用。

M手動擋模式下，駕駛員手動增減擋，變速箱不自動介入。

B制動擋，常見于混動或純電寶馬X1，能增加續(xù)航，長下坡有效提供制動力。

換擋操作也有技巧。

撥片換擋，先踩死剎車板，換入“D”擋，再向右推擋位把手，就能通過方向盤“+”“-”撥片升降擋，手動模式更契合駕駛習(xí)慣。

不同路況擋位選擇也有講究。

上坡時，需要更大動力，用“D -”減擋獲高扭矩上坡，動力有剩余就用“D +”升擋，坡度大就調(diào)用S擋。

下坡時，通過“D +”升到D2或D3擋，利用發(fā)動機牽制作用，一般2/3擋就行，山地特別陡用1擋配合剎車踏板下坡，要是車輛加速控制不住，及時用“D -”降擋增強發(fā)動機牽制效果。

總之，了解并合理運用寶馬X1的自動擋擋位和換擋技巧，能讓駕駛更輕松、更安全，還能充分發(fā)揮車輛性能，帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）