動(dòng)力性強(qiáng)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)算是很好的，一般用功率、扭矩和轉(zhuǎn)速衡量。像本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，馬力和扭矩出色，動(dòng)力強(qiáng)勁提速快。

經(jīng)濟(jì)性佳的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，熱效率越高、燃油消耗率越低越經(jīng)濟(jì)。日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)用先進(jìn)技術(shù)，降低油耗。

結(jié)構(gòu)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，比容積和比質(zhì)量越小越好。大眾EA211系列用鋁合金缸體，結(jié)構(gòu)更緊湊。

強(qiáng)化程度高的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，升功率和強(qiáng)化系數(shù)大，性能更出色。長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)化程度高。

可靠性高的發(fā)動(dòng)機(jī)算好的，豐田發(fā)動(dòng)機(jī)故障率極低，質(zhì)量可靠，深受消費(fèi)者信賴。

耐久性好的發(fā)動(dòng)機(jī)是好發(fā)動(dòng)機(jī)，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)大修里程在二十萬(wàn)公里以上，福特發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性不錯(cuò)。

工藝性佳的發(fā)動(dòng)機(jī)很好，容易制造和維修，能降低成本。奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)工藝性出色。

環(huán)境友好度高的發(fā)動(dòng)機(jī)算好，排氣品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)，噪聲低。沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)標(biāo)，噪聲控制得不錯(cuò)。

小型V8發(fā)動(dòng)機(jī)中的雪佛蘭款很好，這款標(biāo)志性美國(guó)V8發(fā)動(dòng)機(jī)銷量超1億輛。

水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)里大眾的不錯(cuò)，它平衡、高效。

福特的T型發(fā)動(dòng)機(jī)很好，簡(jiǎn)單且相對(duì)易于制造。

保時(shí)捷的弗曼發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，設(shè)計(jì)和制造注重細(xì)節(jié)和精度。

本田的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)很好，高效、可靠又經(jīng)濟(jì)。

1.5T EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)也很好，帶有高壓縮比的米勒循環(huán)，壓縮比達(dá)12.5:1，從200bar直噴升級(jí)到350bar直噴，采用5孔噴油嘴等技術(shù)。

馬自達(dá)SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)很棒，有火花塞控制壓燃技術(shù)，理論熱效率達(dá)50%，壓縮比達(dá)15:1，還加入700Bar缸內(nèi)直噴等技術(shù)。

豐田M20系列發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，用豐田D-4S混合噴射等技術(shù)，省油能力強(qiáng)。

日產(chǎn)HR16系列發(fā)動(dòng)機(jī)很好，新軒逸上的第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)用e-VTC技術(shù)，油耗低。

大眾EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)（第三代）不錯(cuò)，原廠性能好，改裝潛力大，鑄鐵缸體強(qiáng)度高。

奇瑞鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很好，用350bar高壓直噴等先進(jìn)技術(shù)，性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）