極氪001和特斯拉底盤都各有亮點。

先說極氪001，前懸架是全鋁合金材質的雙叉臂結構，下控制臂一分為二，連接點靠近車輪，這能帶來理想觸地角度，讓駕駛者路感清晰，高速直線行駛穩(wěn)定性超棒，把操控感發(fā)揮到極致。后懸架是多連桿式獨立懸架，由兩根連接桿和H型控制臂組合，都是鋁合金材質。H型下控制臂一體鑄造空心工藝，集成彈簧座與車輪架有兩個連接點，結構強度高、承重強。還有垂直方向連桿，能減小撞擊力度、過濾震動，保障舒適性，防止扭轉，避免四輪定位參數(shù)改變影響操控性能。而且極氪001采用吉利的SEA浩瀚架構，懸架用料優(yōu)秀，高配車型還升級了雙腔空氣懸架，注重操控性能。同時配備可變轉向比功能，能兼顧轉彎響應、原地轉向舒適性和日常駕駛舒適性 ，在保證舒適性時，平衡好輕量化和操控性。

再看特斯拉，以Model 3為例，前懸架雙叉臂結構，兩根下擺臂是鋁合金材質，上叉采用剛性材料，韌性不如鋁合金。后懸架是標準五連桿結構，五根連桿多為單層沖壓鋼板或鋼管，連桿連接盤是鋁合金材質。Model Y底盤調校偏向舒適，懸掛系統(tǒng)能很好過濾路面顛簸，給乘客舒適乘坐體驗。Model S底盤同樣是前雙叉臂和后多連桿獨立懸架，但調校更激進，注重運動性能和操控穩(wěn)定性，過濾顛簸時傾向保持車輛操控性能。

要是追求駕駛樂趣和操控性能，極氪001底盤更有吸引力，它前懸架獨特設計帶來好的路感和穩(wěn)定性，后懸架過濾震動保障舒適性。要是更注重舒適性，特斯拉Model 3的底盤調校、Model Y的舒適底盤能滿足需求。

總之，兩款車底盤各有特色，具體選哪款，就看個人駕駛偏好啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）