上汽大通G10風(fēng)扇常轉(zhuǎn)得看具體情況。車輛剛熄火風(fēng)扇還轉(zhuǎn)一會(huì)，這通常正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)能繼續(xù)幫助散熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快降溫。但要是風(fēng)扇一直不停轉(zhuǎn)，那就不正常了。

導(dǎo)致上汽大通G10風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停原因不少。冷卻系統(tǒng)故障方面，散熱器堵塞、水泵損壞、節(jié)溫器故障都可能引發(fā)。散熱器堵塞會(huì)影響冷卻液散熱循環(huán)；水泵損壞不能有效推動(dòng)冷卻液；節(jié)溫器故障可能導(dǎo)致冷卻液不能正常大循環(huán)。

溫度傳感器損壞也會(huì)有影響，像傳感器接觸不良、老化、斷路，會(huì)使傳感器傳遞錯(cuò)誤溫度信號(hào)，風(fēng)扇以為水溫異常就持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

風(fēng)扇控制模塊故障也常見，模塊內(nèi)部短路、老化、散熱不良，會(huì)讓控制模塊工作異常，無法正確控制風(fēng)扇啟停。

電路問題也不可忽視，接線松動(dòng)、保險(xiǎn)絲燒斷、線束老化，會(huì)導(dǎo)致電流傳輸問題，影響風(fēng)扇控制。風(fēng)扇本身損壞，比如風(fēng)扇電機(jī)損壞、葉片斷裂、軸承損壞，也會(huì)讓風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常。

遇到風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不?？梢赃@樣解決。冷卻系統(tǒng)故障，一般要清洗或更換散熱器、更換水泵、更換節(jié)溫器。溫度傳感器損壞，通常直接更換就行。風(fēng)扇控制模塊故障，那就更換模塊。電路出問題，要進(jìn)行電路檢修、更換保險(xiǎn)絲、更換線束。風(fēng)扇本身損壞，就更換電機(jī)、葉片、軸承。

要是上汽大通G10汽油版換完冷卻液后風(fēng)扇低速常轉(zhuǎn)，可能是循環(huán)不好有氣，需要跑車測(cè)試。如果還是不行，就要進(jìn)一步檢查節(jié)溫器是否完全打不開導(dǎo)致水循環(huán)不好。

總之，發(fā)現(xiàn)上汽大通G10風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停，最好及時(shí)檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）