紅旗 H9 的發(fā)動機是一汽自主研發(fā)且在國內(nèi)生產(chǎn)。

紅旗 H9 有 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升機械增壓發(fā)動機兩款。

先說說 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，型號是 CA4GC20TD - 31，最大功率 185kw，最大功率轉速 5500 轉每分鐘，最大扭矩 380 牛米，最大扭矩轉速 1800 到 4000 轉每分鐘。它搭載了 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術，用的是鋁合金缸蓋缸體。這發(fā)動機優(yōu)點不少，最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世 350bar 高壓直噴霧化更充分，整機通過降低摩擦，讓更多能量用于驅動車輪，既省油動力又充沛。還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)，能在不同工況適用不同溫度區(qū)間。

再看看 3.0 升機械增壓發(fā)動機，最大功率 208kw，最大功率轉速 4780 到 5500 轉每分鐘，最大扭矩轉速 2500 到 4780 轉每分鐘，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。它可是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術。高效機械增壓技術通過發(fā)動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁又迅速?？勺儩L流燃燒技術能根據(jù)工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率還能降低排放。高效熱管理技術采用全新電子水溫控制，快速升溫降低摩擦功提高熱效率。水冷排氣歧管技術結合熱管理技術可快速暖機，降低高負荷工況下的排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術通過 200bar 高噴射壓力多孔式噴油機，讓燃油霧化良好燃燒充分，提升燃油經(jīng)濟性和可靠性。

紅旗 H9 發(fā)動機日常保養(yǎng)也有講究。要使用適當質(zhì)量等級的潤滑油，汽油發(fā)動機根據(jù)進排氣系統(tǒng)附加裝置和使用條件選 SD - SF 級汽油機油，柴油發(fā)動機根據(jù)機械負荷選 CB - CD 級柴油機油，標準不低于廠家規(guī)定。還要定期更換機油及濾芯，因為潤滑油用久了油質(zhì)會變，到一定里程性能惡化會影響發(fā)動機。定期清洗曲軸箱，不然燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體等進入曲軸箱形成油泥，會堵塞濾清器和油孔。另外，定期用水箱清洗劑清洗水箱，能保證發(fā)動機正常工作，延長水箱和發(fā)動機整體壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）