捷途X70 Plus減震相當(dāng)不錯(cuò)。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配為良好的減震效果奠定了基礎(chǔ)。

在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，過(guò)U型彎時(shí)，即便轉(zhuǎn)向稍大一點(diǎn)，車輛也能快速輕松過(guò)彎，不會(huì)感覺(jué)到重心不穩(wěn)。這主要得益于1.11的寬高比，使得車輛重心更穩(wěn)，操控性更好。而且五連桿獨(dú)立后懸架搭配橫向穩(wěn)定桿，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控和過(guò)彎時(shí)車身的平衡性。

在雙邊橋項(xiàng)目上，車輛整個(gè)過(guò)程都很穩(wěn)定。這是因?yàn)樗捎?5%高強(qiáng)度鋼籠式車身結(jié)構(gòu)和最高1500MPa的熱成型鋼車身，保證了車身的堅(jiān)固，過(guò)雙邊橋時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)異響。

通過(guò)凹凸路時(shí)，捷途X70 Plus的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。全新打造的強(qiáng)韌底盤、萬(wàn)都減震器、全鋁鍛造控制臂和軟性連接副車架共同作用，不僅不會(huì)產(chǎn)生異響，而且顛簸感小，能為車內(nèi)人員提供較好的舒適性。

另外，它偏硬的懸掛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，能夠提供較好的支撐性，增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性。

不過(guò)對(duì)于不同的駕駛場(chǎng)景和乘客需求，減震表現(xiàn)的感受可能會(huì)有不同。如果想要更個(gè)性化的體驗(yàn)，建議親自試駕感受一番。也可以考慮調(diào)整駕駛方式或選擇不同的駕駛模式來(lái)優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，從而更好地適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

總體來(lái)說(shuō)，捷途X70 Plus在減震方面的表現(xiàn)值得肯定，能滿足大多數(shù)用戶日常家用以及不同路況的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）