新雷凌雙擎電池沒電了還能開。

新雷凌雙擎搭載豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，配備1.8L阿特金森發(fā)動機，壓縮比達13：1，最大功率72kW/5200rpm，峰值扭矩142Nm/3600rpm，電動機最大功率53kW，峰值扭矩163Nm，系統(tǒng)綜合最大輸出功率90kW，還配有新一代平行式E-CVT電子無級變速箱。這套先進的系統(tǒng)讓車輛在電池沒電的情況下，發(fā)動機可以獨立工作來驅動車輛前行。也就是說即使電池沒電了，新雷凌雙擎依然具備行駛的能力。

不過，電池沒電后再開的話，油耗方面會有所變化。在電池有電時，車輛在一些工況下可以依靠電機驅動，或者發(fā)動機與電機協(xié)同工作，達到較好的燃油經濟性，每百公里綜合工況油耗低至4.1L。但電池沒電后，發(fā)動機需要承擔更多的工作，不僅要驅動車輛，還要為電池充電，所以相比電池正常供電時會更費油。

另外，關于電池損壞的情況，如果只是電池的某些部分損壞，例如某個單體損壞，車輛可能還能駕駛，但為了車輛性能和后續(xù)使用，還是需要更換損壞的單體或者整塊電池。要是整個電池嚴重損壞到無法修復，車輛可能就無法啟動或行駛了。因為混合動力汽車的驅動依賴電池和發(fā)動機共同工作，電池作為重要部件損壞，會影響車輛正常行駛和安全。所以要是發(fā)現電池有問題，得盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員檢查修理。

新雷凌雙擎在電池沒電時能繼續(xù)行駛，給車主在特殊情況下提供了便利，是一款值得考慮的家用轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）