紅旗H9與HS7發(fā)動機不一樣。

紅旗HS7有多種發(fā)動機配置，其中2.0T發(fā)動機與48伏輕混系統(tǒng)搭配，最大功率252馬力，最大扭矩380?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。還有3.0升V6機械增壓發(fā)動機，最大功率337馬力，最大扭矩445?！っ祝ヅ?速自動變速箱，3.0T車型是全時四驅結構。

而紅旗H9搭載的是3.0T發(fā)動機，最大功率283馬力，最大扭矩400?！っ?，匹配7擋濕式雙離合變速箱 。就算只看3.0T發(fā)動機，二者也有區(qū)別。

紅旗HS7的3.0T機械增壓V6發(fā)動機最大功率為248kW、峰值扭矩為445N·m，傳動匹配愛信8AT。在實際駕駛中，舒適模式下扭矩有抑制，提速均勻平順，動力儲備足。運動模式下雖有1到2秒遲滯，但能釋放全部能量。

紅旗H9的3.0T V6機械增壓發(fā)動機可實現(xiàn)升功率67kW/L、升扭矩133N·m/L，改善了低轉動力輸出性能，整機0.5秒就能達到最大扭矩，動力響應強勁、迅捷。該發(fā)動機應用了可變滾流燃燒技術、高效熱管理技術、水冷排氣歧管技術、高壓汽油缸內直噴技術等五大核心創(chuàng)新技術，額定功率208kW，最大扭矩400N·m。

紅旗H9發(fā)動機技術亮點頗多，采用博世提供的350bar高壓缸內直噴模塊，霧化效果更好。通過優(yōu)化摩擦系數(shù)減少能量浪費，動力更充沛且省油。還配備MAP智能熱管理系統(tǒng)，能在不同工況下實現(xiàn)不同溫度區(qū)間，運行中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，低工況下燃油經(jīng)濟性更好。

總之紅旗H9與HS7發(fā)動機不一樣，在技術細節(jié)、性能參數(shù)等方面都有差異，能為消費者帶來不同的駕駛體驗，消費者可以按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）