大眾寶來點火線圈壞了直接更換就行。

先得判斷它是不是真壞了，方法不少。可以查看故障指示燈，車輛一般有專門的指示燈顯示點火系統(tǒng)問題；還能觀察車輛行駛表現(xiàn)，要是行駛中車子抖動、加速沒力或者頻繁熄火，有可能是點火線圈故障；也能用專業(yè)汽車診斷工具讀取故障代碼來判斷。

確定壞了后就著手更換。步驟如下：打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手把點火線圈的固定螺釘拆下來；把點火線圈電源插頭取掉；用螺絲刀輕輕向上撬，取出舊的點火線圈；接著放入新的點火線圈，擰緊螺絲；再接好電源插頭，最后把頂蓋蓋好。

寶來點火線圈損壞，常見原因是絕緣橡膠開裂造成漏電，要是燃油品質(zhì)差，或者發(fā)動機(jī)嚴(yán)重積碳導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，也會讓點火線圈損壞。

除了直接更換，還可以嘗試清理積碳，有時積碳問題解決了，點火線圈就能恢復(fù)正常工作，用專業(yè)清潔劑清理就行。另外，檢查連接線路，要是點火線圈與發(fā)動機(jī)之間的連接線路有問題，修復(fù)好線路也可能解決故障。

了解點火線圈技術(shù)參數(shù)也有幫助。電阻值會影響點火性能和效率，太高或太低都可能點火不良；耐壓值能保證點火線圈在高壓環(huán)境安全運行；接口類型要確保與寶來發(fā)動機(jī)完美匹配。

為避免點火線圈故障，要定期對車輛檢查維護(hù)。定期清潔發(fā)動機(jī)艙，查看點火線圈連接是否牢固，更換火花塞時順便檢查點火線圈狀態(tài)。正常規(guī)定汽車行駛10萬公里以上可以考慮更換點火線圈，但現(xiàn)在基本都是壞了再換。

要是行駛中突然無火或火花弱，可用紅外線測溫儀或手摸來判斷點火線圈或點火模塊是否內(nèi)部短路或斷路，也能重新啟動車輛，不管能否啟動，測點火線圈外殼溫度來判斷。要是超過一個氣缸的點火線圈燒壞，建議別開了，去修理廠檢查修理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）