俊風(fēng)E11K的電機(jī)布局是前置。它搭載的是單電機(jī)，屬于永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)100kW，最大馬力有136馬力。

前置電機(jī)布局帶來不少好處。扭矩傳遞更直接，起步和加速表現(xiàn)更靈敏。當(dāng)你在城市道路等紅燈后起步，能明顯感覺到車輛輕快地竄出去。這種布局還有助于優(yōu)化車輛的重量分布，提升操控穩(wěn)定性，比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的響應(yīng)更積極準(zhǔn)確，讓駕駛更有信心。

從驅(qū)動(dòng)方式看，俊風(fēng)E11K采用前置前驅(qū)，結(jié)合前置電機(jī)布局，動(dòng)力傳輸路徑短，能量損耗小，進(jìn)一步提高了能源利用效率。而且在日常駕駛中，電動(dòng)動(dòng)力的輸出高效又流暢，不管是在城市里頻繁啟停的路況，還是在開闊道路上正常行駛，都能讓你感受到舒適的駕駛體驗(yàn)。

在車身結(jié)構(gòu)上，俊風(fēng)E11K是三廂車，車身尺寸為4665×1700×1540mm，軸距達(dá)2700mm，配合前置電機(jī)布局，車內(nèi)空間的布置也更合理，乘客乘坐更舒適。

在電池方面，俊風(fēng)E11K配備三元鋰電池，電池容量有60.43kWh和57.757kWh兩種選擇，NEDC純電續(xù)航里程分別為451km和405km，這也為基于前置電機(jī)布局實(shí)現(xiàn)的出行提供了充足的續(xù)航保障?？斐?小時(shí)可充至80%電量，慢充需10小時(shí)，充電方式也能滿足不同需求。

底盤懸掛方面，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，這些和前置電機(jī)布局一起，共同打造出舒適穩(wěn)定的駕乘感受。

總的來說，俊風(fēng)E11K的前置電機(jī)布局優(yōu)勢明顯，配合車輛的其他配置和性能，能很好地滿足城市日常出行需求，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，也為用戶帶來舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）